Moriremo tutti, ma piu' poveri.

Tanto se dobbiamo morire, a che ci servono i neuri?

Appunto!

Dopo pubblico il mio iban, attendo fiducioso!

...affidabilissime previsioni meteo appunto.

Mi spiegate una cosa? perchè molti comprano dei cerchi nuovi, magari brutti per non spendere e ritrovarsi 6 mesi all'anno l'estetica rovinata, per mettere su le termiche, piuttosto che far smontare gli estivi dai cerchi e far montare le termiche? Costa così tanto il montaggio/smontaggio dei pneumatici?

Lo chiedo anche perchè se passa sto decreto mi tocca comprare 4 pneumatici nuovi per passare i prossimi 3 mesi e poi vendere l'auto cn un treno in piu senza recuperare una lira...

non è per i costi di montaggio: se hai i 18" anche le gomme ti costano molto di più magari rispetto ai 16" a libretto, a quel punto monti i lattoni del 16" e per 4 mesi all'anno eviti anche che il sale ti gratti il cerchio in lega. A volte, in caso di misure per cui sia impossibile o molto difficile reperire le invernali, l'unica soluzione è cambiare i cerchi.

ok , però un MB da 50-60k euro coi lattoni (visto) è sicuramente discutibile. mi sembrano le solite scelte di comprare a manetta -come budget-e zero investimenti nell'uso e manutenzione.

Mi ripeto perché sfugge sempre

Oramai un set di gomme + cerchi in lega da 16" (quello per le C) sta a 599€.....quanti accessori che costano ben di più mettiamo di solito?

.quanti accessori che costano ben di più mettiamo di solito?

Appuntamento ieri sera alle 18 dal gommista, nevicata a partire dalle 20... E continua oggi. Una volta tanto orgoglioso del tempismo...

In ogni caso quoto con il sangue il discorso di Maxwell e pure Matteo B.

Ragazzi, ma 4 mesi su 12, è un terzo... Un terzo della vita dell'auto con lattoni o cerchi "provvisori" è troppo.

Ieri sera ho speso 60 euro, che non sono pochi ok, ma era compreso cambio gomme, equilibratura e deposito pneumatici.

Senza deposito avrei speso 45 mi pare... Ma direi che il servizio e la comodità di avere già tutto dal gommista ad ogni cambio gomme, forse vale il prezzo del deposito.

Io capisco anche chi prende i lattoni di misura più piccola per un discorso di maggiore aderenza, sicurezza e stabilità... Però, boh...

Non vorrei mai la mia Giulietta dovesse montare 4 mesi all'anno lattoni... Tra l'altro, stamattina prima uscita innevata, i Michelin Pilot Alpin, per i miei cerchi 18 a turbina hanno svolto bene il loro compito. Avranno battistrada largo e non sarà una ruota da neve, ma la neve non è che c'è per tre mesi all'anno.

Alla fine le invernali per lo più le usiamo su asfalto asciutto e senza neve e ghiaccio, quindi ben vengano pneumatici con un giusto equilibrio tra condizioni invernali e normale tratto stradale asciutto.

Ma non è che cerchi più piccoli significhi automaticamente lattoni, eh... si trovano dei cerchi anche più belli degli originali, in tutte le misure possibili oltretutto vari produttori hanno linee di disegno dedicato all'uso invernale.