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Il futuro dei siti produttivi Stellantis


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Possibile che siano decisivi gli impiegati

Il referendum potrebbe essere deciso dal voto degli impiegati. Secondo le previsioni di alcuni operai, i no vincerebbero in tutti i seggi del montaggio (9, 8, 7 e 6), mentre alla verniciatura (seggi 3 e 4) sarebbero in maggioranza i sì e alla lastratura (seggi 1 e 2) i voti sono più o meno equivalenti. A questo punto potrebbe risultare determinante il voto del seggio 5 e dei 441 impiegati che le fonti di fabbrica ritengono essere in grandissima maggioranza a favore del sì.

Referendum Mirafiori, lo scrutinio - Repubblica.it

Credo che sia ancora tutto aperto, sarebbe davvero clamorosa una vittoria del no.

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Infatti al momento:

ore 2.18:

Con il solo voto di tre dei quattro seggi del Montaggio, il no vince il referendum alle carrozzerfie di Mirafiori: 52,7 a 47,3.

Hanno detto no in 1517, sì in 1361. In tutto i voti sono stati 5218. Gli operai delle linee, quelli più coinvolti dalle modifiche previste dall'accordo del 23 dicembre, respingono, quindi, l'intesa.

Mirafiori, in diretta lo spoglio delle schede

Vedremo...

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Update:

Poco dopo la metà dello scrutinio del seggio numero 5, quello degli impiegati di Mirafiori, il sì passa in vantaggio sul no, con il 51,4% del totale delle schede esaminate (1.686 contro 1.591). Al momento lo spoglio del seggio conta 300 sì e 15 no, su un totale di 449 voti espressi.
Referendum Mirafiori, lo scrutinio - Repubblica.it
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Vittoria del sì :

Manca un seggio, ma il sì ha già vinto

Quando manca un solo seggio alla conclusione dello spoglio e 442 schede da scrutinare il sì all'accordo è avanti con il 54,3% (2.525 voti) sul no che ha 2.120 (45,7%). A questo punto la vittoria del sì è certa.

Referendum Mirafiori, lo scrutinio - Repubblica.it

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Referendum Mirafiori, lo scrutinio - Repubblica.it

Alle ultime battute dello spoglio del referendum, nel seggio 1, quando la vittoria del sì è diventata matematica, lo scrutinio è stato sospeso per l'esultanza dei sostenitori del sì. Nei momenti di tensione seguiti, un sindacalista della Fiom si è sentito male ed è stato necessario chiamare un'ambulanza.

:roll:

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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complimenti a chi e' rimasto alzato stanotte per vedere il risultato.Io stanotte sono arrivato tardi ma non ho voluto guardare anche perche' ritenevo che il si avrebbe vinto con maggiore facilita'

Stamattina quindi a vedere come sono andate le cose sono in parte stupito ed in parte amareggiato

Questi giorni saranno un ostacolo difficile da superare per avere una fabbrica che tira tutta nella stessa direzione così come dovrebbe essere

Ed alla storica contrapposizione, per non dire odio, tra chi comanda e chi lavora, si aggiunge, o forse dovrei dire ritorna amplificata, la frattura tra operai che hanno votato no ed impiegati che hanno votato si.

Pessime prospettive per il futuro; non sono per nulla soddisfatto

Una dirigenza ed un sindacato responsabili, di fronte a questi numeri dovrebbero chiudersi per una settimana in uno stanzino ed uscirne solo e soltanto dopo aver trovato una forma di compromesso che stabilisca un clima di collaborazione

Cosa che ovviamente non succedera'. :roll:

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La spaccatura ricordata da Toni mi ricorda gli anni 70.... quando i quadri Fiat con la loro marcia fecero saltare la stagione di blocco promossa da Bertinotti.... nulla di nuovo sotto al sole... è una vittoria d'autorità, non porterà nulla di buono....

PS: Qualcuno saprebbe dirmi se le condizioni ora approvate a Mirafiori sono le stesse di quelle di Pomigliano?

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Comunque i sindacati hanno sprecato una bella occasione. Se fossero stati uniti, invece di spaccarsi sulle pippe mentali dell'accordo incostituzionale, contrario alla convenzione dei diritti dell'uomo, fascista, etc., magari avrebbero potuto monetizzare meglio i sacrifici aggiuntivi che saranno richiesti ai lavoratori.

Non dico di arrivare ai livelli retributivi degli operai VW, ma IMHO Marchionne qualcosina l'avrebbe sganciato in cambio di una maggiore governabilità e pace sindacale. Invece le trattative si sono incancrenite su questioni politiche.

A proposito di VW: lì sono molto più pratici. Nel 2006 i sindacati si sono impegnati a non indire scioperi per 5 anni. In cambio la società si è impegnata a non licenziare nessuno nel medesimo periodo. Nel 2011 la società vuole incrementare la produzione, ha chiesto di rivedere l'orario di lavoro e ha messo subito dei soldi sul piatto.

Bo', noi siamo ancora fermi agli anni '70.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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