Si, ha giovato all'armonia della fiancata minimizzando la sproporzione degli sbalzi. Aittenua anche l'effetto cab forward.

...

Sulla versione Gimmo-pimped da 61k€: anche no, visto che con qualche altro spicciolo ti porti via una macchina chiamata Ghibli (so che non è confrontabile, ma giusto per rendere l'idea...)

Un' auto cosi' solo un pazzo la comprerebbe nuova da privato. Versioni del genere vanno bene per essere immatricolate, fare da demo e poi essere vendute sull' usato (molto poco usato). Oppure al massimo possono far gola all' imprenditore con un alto budget annuale che vuole l' auto aziendale low profile rispetto ad una grossa e piu' appariscente Audi magari con il motorazzo.

Modificato 11 Luglio 201411 anni fa da poliziottesco

La tristezza fatta auto

beh in questo grigio-marron-merda è si triste..

ma secondo me in un bel blu shark (azzurra), nonostante la versione base, fa la sua bella figura.

p.s. sarà che mi ricorda tanto tanto la passat 89 di mio papà, azzurra in versione superbase?

decisamente si, sono di parte, scusatemi

Ma solo a me pare troppo cara?

se 10/15 anni fa mi avessero detto che una passat sarebbe costata 40-50000 euro avrei chiamato un dottore e costretto l'autore dell'affermazione ad un trattamento sanitario obbligatorio. Dite quel che volete ma i prezzi di ste VW o gruppo VAG che sia sono diventati una follia. Mettiamo anche IMHO va.

http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/cataloghi/download/cat_passat_b8/_jcr_content/renditions/rendition.file/1428pa_gm_v51_w1.pdf

Brochure per l'Italia.

Pare che da noi ci sia più scelta per i motori (TDI 120 - 150 - 190 - 240) e per i TSI (125-150). E, udite udite, anche per i colori.

Inoltre Front Assist di serie su Comfortline e Adaptive Cruise su Highline.

Poi ci sono pacchetti opzionali molto interessanti, che completano bene le dotazioni.

La già ricca dotazione di Nuova Passat può essere ulteriormente personalizzata con i pacchetti speciali che includono una serie di equipaggiamenti pensati per

soddisfare le richieste dei clienti più esigenti.

Il BUSINESS PACK per la versione Trendline prevede:

- Volante Multifunzione

- Connectivity Package (Presa USB + Bluetooth)

- Cruise Control

- Park Pilot

- Fari Fendinebbia

Il BUSINESS & DRIVE PACK per la versione Comfortline off re:

- Navigatore satellitare "Discover Media"

- Adaptive Cruise Control (ACC)

L'EXECUTIVE PACK per la versione Highline comprende:

- Navigatore satellitare "Discover Pro"

- Fari LED

- Active Info Display, l'innovativo sistema che concentra tutta la strumenta-

zione in uno schermo LCD ad alta risoluzione, fornisce al conducente le

informazioni desiderate con visualizzazioni futuristiche a tutto schermo

all'interno del quadro strumenti. Comodamente gestibile attraverso il

volante multifunzione.

non ho letto tutto ma i prezzi mi pare di aver capito che siano proibitivi...

Ø messa giù bene è proprio bella

Disponibile il configuratore sul sito italiano di Volkswagen, anche se non è ancora completo di tutti i prezzi.

se 10/15 anni fa mi avessero detto che una passat sarebbe costata 40-50000 euro avrei chiamato un dottore e costretto l'autore dell'affermazione ad un trattamento sanitario obbligatorio. Dite quel che volete ma i prezzi di ste VW o gruppo VAG che sia sono diventati una follia. Mettiamo anche IMHO va.

Se prendevi la Passat 3BG con il V6 Quattro, magari Variant, per intenderci questa:

Gli 80 milioni li vedevi facilmente....

Un' auto cosi' solo un pazzo la comprerebbe nuova da privato. Versioni del genere vanno bene per essere immatricolate, fare da demo e poi essere vendute sull' usato (molto poco usato). Oppure al massimo possono far gola all' imprenditore con un alto budget annuale che vuole l' auto aziendale low profile rispetto ad una grossa e piu' appariscente Audi magari con il motorazzo.

Ah, bene, vedo che non sono l'unico cretino che si domanda "ma chi è il drogato che staccherebbe un assegno di certe proporzioni" quando vede certe cifre....

....

....

magari su auto stampa "per fare bella figura"

Se prendevi la Passat 3BG con il V6 Quattro, magari Variant, per intenderci questa:

Gli 80 milioni li vedevi facilmente....

Ah, bene, vedo che non sono l'unico cretino che si domanda "ma chi è il drogato che staccherebbe un assegno di certe proporzioni" quando vede certe cifre....

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magari su auto stampa "per fare bella figura"

V6? No, c'era la W8...

Comunque la Passat nei top di gamma è sempre costata pericolosamente tanto.