E' semplicemente la traduzione del tedesco Fahrwerk..

Che è corretto rendere chassis in inglese, ma non telaio in italiano... Però mica potevano scrivere "ciclistica" in un comunicato

Schema sospensivo e complesso dello sterzo poteva andare.

E' semplicemente la traduzione del tedesco Fahrwerk..

Che è corretto rendere chassis in inglese, ma non telaio in italiano... Però mica potevano scrivere "ciclistica" in un comunicato

no certo, ma così prendono per il culo e sperano di nascondere il fatto che l'auto è sostanzialmente uguale.

Tra l'altro voglio vedere che fine farà nei crash test...penso che la modifica al sottotelaio riguardi essenzialmente quelli.

i nuovi parametri euroncup danno un fracco di stelline ai dispositivi di guida assistita, e su quello non hanno lesinato

Che poi a dire il vero manco le sospensioni,sterzo e servosterzo mi paiono così differenti rispetto alla vecchia:attorno:

Tutto sommato in effetti visto il periodo la mossa potrebbe non essere sbagliata, pare una mossa per guadagnare di più con numeri non capogiro... Se funziona meglio per loro

Anche Astra nuova non sembra diversissima, anche se si differenzia un po' di più rispetto a quanto faccia Corsa.

A proposito, le sospensioni sono già state mostrate:

Questa invece era l'antenata:

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/59284-opel-corsa-v-prj-e-spy-25.html#post28203964

giusto il telaietto anteriore è un pò differente....ma da qui a dire che non ha nessuna componente in comune con la vecchia...

Magari le geometrie di massima sono le stesse, ma caratteristiche dei materiali, boccole, snodi, ammortizzatore/molla hanno subito delle variazioni.

Potrà non sembrare un grosso lavoro, ma se già prima andava bene, con un lavoro di fino la differenza salta fuori facilmente ed è anche piuttosto tangibile all'atto pratico

Magari le geometrie di massima sono le stesse, ma caratteristiche dei materiali, boccole, snodi, ammortizzatore/molla hanno subito delle variazioni.

Potrà non sembrare un grosso lavoro, ma se già prima andava bene, con un lavoro di fino la differenza salta fuori facilmente ed è anche piuttosto tangibile all'atto pratico

Mi stà benissimo,sicuramente le differenze all'atto pratico saranno tangibili e alcuni componenti saranno sicuramente nuove,come gli ammortizzatori,ma ci hanno marciato un bel pò e la cartella stampa risulta parecchio fuorviante e non è corretto...fuorviante come il fatto di volerla presentare come un modello completamente nuovo e non un restyling pesante,imho.

Bisogna prenderla un po' con filosofia...

Indorano un po' la pillola....mica potevano dire "Nuova Corsa. Di nuovo c'è solo il prezzo"

Sono curioso di vedere col 1.0 turbizzato a quanto la mettono fuori.

Fonte: Carscoops

A quelli che gli è presa la fregola di presentarla in rosso farei vedere una foto della GTC di mio padre, che dopo 4 anni offriva già tutte le variazioni di rosso presenti su photoshop.