Quasi

Utility

Vehicle

ma è quattroruote che lo scrive QUV infatti non avevo mai sentito sta roba....Ø mi sa che avete ragione voi che è CUV e quelli di quattroruote hanno scritto QUV....

Quasi

Utility

Vehicle

Apprezzabile perché modesto!

Notare come il codice di progetto sia differente da quello di un tempo: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/12386-alfa-romeo-suv-prj-942-notizie-11.html#post27585647

Quindi 942, ovvero il progetto "parente" di Cherokee è stato cassato in favore della nuova piattaforma "Giorgio" TP+4WD

Notare come il codice di progetto sia differente da quello di un tempo: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/12386-alfa-romeo-suv-prj-942-notizie-11.html#post27585647

Quindi 942, ovvero il progetto "parente" di Cherokee è stato cassato in favore della nuova piattaforma "Giorgio" TP+4WD

Idem per Giulia TP che è 952, quando due o tre delle declinazioni del progetto precedenti, tutte a TA, erano 944.

Anche la segmento E, precedentemente 941 e sorella di Ghibli, dovrebbe aver cambiato codice. Qualcuno qui o qualche articolo recente ha citato il nuovo codice di progetto.

Con la piattaforma Giorgio hanno simbolicamente (e non solo) azzerato e sono ripartiti.

Per la berlina grande si era parlato di 961 mi sembra

Le Alfa Romeo e Maserati dei prossimi anni saranno anche ibride. Un'eresia? Roba da far storcere il naso ai puristi del mondo dei motori e agli appassionati dei due marchi sportivi italiani? Niente affatto. E per di più le Alfa Romeo e le Maserati saranno ibride plug-in, cioè capaci di marciare per qualche decina di chilometri spinte dal solo motore elettrico la cui batteria è ricaricata anche con la spina nel muro del garage o di un centralina in strada.A confermare l'ibridizzazione del Tridente e del Biscione è Harald Wester, Chief technology Officer e numero uno di Alfa Romeo e Maserati, intervenuto al salone di Detroit.ØPer Wester le ibride sono un passo obbligato nell'attuale scenario di mercato e fondamentali per rispondere alle sempre più restrittive normative per la riduzione delle emissioni di CO2. Del resto tutti dell'industria dell'automobile stanno scommettendo sulla tecnologia portata al successo da Toyota. Saranno ibridi i suv Alfa Romeo attesi per la seconda meta del 2016 e il Levante, lo sport utility di Maserati al debutto nei prossimi mesi. Del resto - spiega Wester - nell'area delle vetture premium e soprattutto in quella degli sport utility di alta gamma, il tema dell'ibrido è strategico per avere successo sui mercati globali.Sempre al salone di Detroit, lo stesso Sergio Marchionne, numero uno di Fca, a una domanda diretta del Sole 24 Ore ha confermato che la tecnologia ibrida entrerà nelle auto del gruppo a partire da un minivan di prossima introduzione nel mercato Usa.“Ci stiamo lavorando ha detyo Marchionne - ed entro fine anno presenteremo il nuovo monovolume per gli Us anche a propulsione ibrida. Bisogna, però, evitare di innamorarsi di tecnologie che non danno ritorni economici tali da giustificano gli ingenti investimenti sostenuti. Quando sarà il momento, però, ci saremo anche noi”.ØMa non solo, Fca guarda anche all'auto che guida da sola, ma lo fa - spiega Marchionne - con un atteggiamento prudente e teso a evitare dispendiose fughe in avanti.

Svolta ibrida per Alfa Romeo e Maserati. Fca cauta sull'auto che guida da sola - Naias 2015, le novità di Detroit - Il Sole 24 ORE

Mi pare non fosee stato ancora postato

Qualunque Utility Vehicle

---

X6 è un SAV cioè uno Sport Activity Vehicle, cioè esiste così nel mondo del marketing Bmw.

No...quadrifoglio utility vehicle

Io da un marchio come Alfa NON mi aspetterei il suv e basta.

Che riproponessero qualcosa tipo 156 crosswagon...sulla Giulia SW.

I tempi passano e i suv vanno molto per fortuna o purtroppo(dipende dalle persone ) quindi ogni marchio premium per aumentare la propria fetta di mercato ne deve avere almeno 1

Le Alfa Romeo e Maserati dei prossimi anni saranno anche ibride. Un'eresia?

Mi pare non fosee stato ancora postato

Alfa e Maserati Ibride... non una eresia, lo chiede la legislazione internazionale sul traffico, altrimenti colossi come Mercedes e Bmw perchè proporrebbero tra i loro top di gamma versioni ibride. Direi che non è prorpio il caso di gridare allo scandalo, anzi...