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Featured Replies

Inviato
Immagino che anche di questa 488 saranno previste le versioni GT2 e GT3... sono curioso di vedere come si comporterà nelle competizioni questo nuovo motore biturbo.

già la 458, in GT2 è molto limitata dal balance, si comportava bene, le gt3 invece non paiono molto performanti

OT. mi chiedo quanto abbia senso avere ancora la categoria GT2 quando ormai sono solo 3 costruttori (Ferrari Porsche e Chevrolet, piu le vecchie Aston) a proporre vetture di questa categoria al contrario delle GT3 (Ferrari, Porsche, Audi, Lamborghini, Mercedes, Bentley, Nissan, Dodge, Aston, McLaren, Chevrolet, Jaguar, BMW)

non sarebbe meglio usare nel WEC anche le GT3 o delle super-GT3? (GT3 con meno flangia e kit aerodinamico)

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Inviato

Anche a me :) credo sia dovuto al fatto che il grigio riesca a dissimulare meglio la "presaccia d'aria*" sulla fiancata. Pertanto, per me una nera grazie :mrgreen:

*Resta un'auto pazzesca e desiderabile!

Inviato

Finalmente qualche foto live... dove mi sembra renda parecchio di più.

Ferrari-488-GTB-12.jpg

Carscoops

Posso dirlo?

Lo dico?

Mi piace di più in grigio :muto:

L'ho pensato anche io, credo sia dovuto al fatto che in certi dettagli (: prendefiato: :lodicononlodico: )riprende un po' lo stile lambo. Comunque in quest'ultima foto mi sembra piuttosto spettacolare.

Inviato

Udio era tanto bella nei rendering quanto poco convincente dal vivo. Va beh speriamo nella next gen.

23/07/2012 => Doktoren in Economia Aziendale :-D

Inviato

Ahia, qui mi convince davvero poco :? Potevano fare molto meglio con il frontale imho.

Ferrari-488-GTB-3.jpg

Bene invece il resto, specialmente in grigio.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato

Mmmh, quella presa d'aria credevo d'averci fatto l'occhio... Ma in queste foto ritorna la sensazione che sia messa là apposta per brutalizzare la splendida fiancata di 458. Peccato.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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