Secondo me no. Finché a listino ci saranno le vere bmw (3,5.6.7.z) con i veri motori bmw non ci saranno decadimenti.

Alla fine questi pulmini agghindati servono per pagare i modelli seri come in Porsche Cayenne & co. pagano le varie 911.

Secondo me no. Finché a listino ci saranno le vere bmw (3,5.6.7.z) con i veri motori bmw non ci saranno decadimenti.

Alla fine questi pulmini agghindati servono per pagare i modelli seri come in Porsche Cayenne & co. pagano le varie 911.

Purtroppo è verissimo. E finché al cliente medio finale viene venduta come Premium, queste variazioni Tourer sulla Serie 2 non distruggono l'aura generale del marchio inteso Premium (ma ovviamente ne snaturano il senso di marchio puramente sportivo, come è inteso ai puristi)

Allucinante l'andamento dritto del portellone, rasenta l'orrido.

Comunque parlando con i concessionari, la gamma della serie 2 AT la compra ovviamente chi non ha mai avuto BMW.

Più che le 3,5,7 e derivate,direi le varie ''i'',delle quali personalmente avrei fatto volentieri a meno,e questo mi fà incazzare ancora di più....tra l'altro in BMW i modelli ''Cayenne'' ad alto profitto ce li hanno da tempo,vedere i vari SUV costruiti in USA....

Sperando di poterla far piacere a qualcuno, BMW ha rilasciato 202 foto della Serie 2 Gran Tourer anche in allestimento MSport.

Le ho aggiunte tutte nel primo messaggio, sottoforma di miniature.

:lol:

:lol:

Se non ricordo male la prima ad offrire questa opzione è stata Mercedes, tra l'altro è una cosa che tra gli aftermarket gira già da un bel po' di tempo e fa inutilmente truzzo.

Orrida in tutte le vesti, la C4 Picasso è mille volte più aggraziata.

:lol:

"Noi abbiamo violentato la nostra immagine per offrirvi un furgone a TA. Ora anche voi potrete calpestare il marchio Bmw."