Philippe K. nell'intervista di ieri disse che manca ancora qualche messa a punto e qualche dettaglio ...... assicurando però che i recensori potranno provarla entro fine anno (credo si riferisse anche ai clienti in generale)

I bellissimi modelli che hanno presentato 2 giorni fa, sono funzionanti? Qualcuno li ha visti marciare? Il video ufficiale mi sembra molto di grafica 3D. Lo chiedo per capire se lo sviluppo è terminato e quindi se è effettivamente ipotizzabile una sua commercializzazione fra 6 mesi.

Bé, quello rosso è entrato sul palco mentre Bocelli cantava

Comunque rischiano di spaccare. Erano anni che non vedevo una vettura accolta così bene. Marchionne è furbo e vola basso, ipotizzando 100k Giulia l'anno. Secondo me venderà molto di più.

magari era su tapis roulant

La rossa ha già 5600 km......600 in rettilineo e 5000 di traversi:b1

I bellissimi modelli che hanno presentato 2 giorni fa, sono funzionanti? Qualcuno li ha visti marciare? Il video ufficiale mi sembra molto di grafica 3D. Lo chiedo per capire se lo sviluppo è terminato e quindi se è effettivamente ipotizzabile una sua commercializzazione fra 6 mesi.

Se c'e' qualcosa in grafica 3d che riproduce il langhe in quel modo vi prego ditemelo perche' lo voglio....

beh, può essere...ma per ora sono solo congetture.

ad occhio il motore di Giulia è costoso/esclusivo da produrre. poi a 60° credo sia naturalmente più equilibrato, adatto a una Maserati

non mi stupirei che il 90° restasse confinato a pochi pezzi/anno. Ferrari e Alfa supersportive

EDIT: no, è come dici tu...

dalle slide del product plan

La Alfieri avrà a disposizione motori esclusivamente V6 e costituirà il modello di accesso alla gamma Maserati (!). Le potenze saranno comprese tra i 410 CV e i 520 CV, quest’ultima sviluppata esclusivamente per questo modello.

Alla fine hanno allestito una linea di assemblaggio ex-novo a Termoli per questo V6,non lo assembla Ferrari(che probabilmente fornisce solo il basamento,fuso in terra,e qualche altro componente a limite),devono pur ammortizzare l'investimento e quindi montarlo su tot modelli.

Si il 60° è naturalmente più equilibrato,credo che su questo a 90 metteranno un contralbero e altri accorgimenti,alla fine vanno bene uguale sotto questi aspetti se lo progetti bene(vedere il V6 Audi e Jag).In compenso ha un baricentro più basso del 60.

dovrebbe essere un 3d quello del video

Si il 60° è naturalmente più equilibrato,credo che su questo a 90 metteranno un contralbero e altri accorgimenti,alla fine vanno bene uguale sotto questi aspetti se lo progetti bene(vedere il V6 Audi e Jag).In compenso ha un baricentro più basso del 60.

E ha albero motore più corto....quindi meno inerzie...

E ha albero motore più corto....quindi meno inerzie...

Un v6 90° è più corto di un 60°?