28 minutes ago, LucioFire said:

 

ok....

considera però che la giulietta pesa qualcosina meno (credo) e ha 40cv in meno....

 

in più

Rispetto alla QV, la 200cv paga 8 decimi sullo 0-100km/h, 1.7s nello 0-130km/h.

(fonti, 4R)

Abbastanza da essere avvertibile.

Ma è proprio la sensazione di spinta a essere più edulcorata.

 

piacerà a chi scende da un’Audi, ma cotanto telaio meriterebbe un motore meno timido nel farsi avvertire.

Modificato 24 Maggio 20196 anni fa da TonyH

La Giulietta 240cv e ben più prestante della Giulia 200cv, che e molto più tranquilla. Ma la Giulia ti da un piacere di guida incomparabile.

2 minuti fa, v13 scrive:

 

 

in più

si ovviamente volevo dire che giulia ha 40cv in meno....che non sono pochi

Adesso, TonyH scrive:

Rispetto alla QV, la 200cv paga 8 decimi sullo 0-100km/h, 1.7s nello 0-130km/h.

(fonti, 4R)

Abbastanza da essere avvertibile

sul dichiarato mi pare ci fosse meno differenza.

La giulietta mi pare abbia il llaunch control?

la giulia non credo ce l'abbia

Adesso, iDrive scrive:

La Giulietta 240cv e ben più prestante della Giulia 200cv, che e molto più tranquilla. Ma la Giulia ti da un piacere di guida incomparabile.

ripeto in accelerazione a sensazioni non è che si avverte tantissimo la differenza...per me è dovuto al fatto che il cambio ha 8 rapporti sulla giulia e le snocciola velocemente

Sul dichiarato ci sono sempre 6 decimi.

E sul km AlVolante ha fatto persino meglio con 26 netti e 205km/h di velocità d’uscita,,,

La Giulia viaggia anche lei, ma non al livello della Giulietta sul dritto.

Dovevi provare la 280 cv, o meglio la quadrifoglio ?

Anch'io sono dell'idea che dovresti provare  la veloce turbobenza. Poi certo, lì c'è già il problema del superbollo. Ma fare un passo in avanti sulla sportività partendo da giulietta QV e volendo rimanere sotto il superbollo non è facile -a meno di non voler andare su 4C & company-

La Veloce è purtroppamente troppo fuori budget.

Tra riscatto della mia e acquisto della Veloce potrebbero non bastare 40.000€.

 

Comunque, volevo precisare che in assoluto una Giulia 200cv NE VALE ASSOLUTAMENTE LA PENA.

compratela, compratela, compratela. Su ordine, con pacchetto Q2.

Perchè di auto così orientate alla guida, purtroppo, ce ne sono sempre meno.

Lasciate suv, touch, adas, rivendibilità, “cosanepensanodimealquartospritz”. La Giulia riconcilia un appassionato con la sua passione.

Anche gli appassionati senza portafogli a fisarmonica.

 

La mia insoddisfazione è “relativa”, visto che sarebbe una macchina da 8000km/anno e servirebbero 25.000€ di differenza partendo da un’asticella di soddisfazione già molto alta.

 

Specie di motore. Purtroppo il 1750 in alluminio è stata una meteora, ma è il motore (umano) più arrogante che mi sia capitato di guidare dai tempi della mia ex QxS.

Con la differenza che questo sta insieme.

Modificato 25 Maggio 20196 anni fa da TonyH