Forse qualche anno di normative più stabili che permettano alle case di tirare fiato non sarebbe male...

Assolutamente no, investire sulla sicurezza stradale equivale ad investire sulla vita delle persone.

E quello fatto in 20 anni non è sufficiente?

Perchè a forza di rincorrersi di normative a tempo serrato molte case stanno andando a gambe all'aria....si, ok, niente auto niente incidenti....ma non mi sembra il massimo come risultato.

Magari si potrebbe pensare di iniziare a adeguare infrastrutture e guidatori adesso...

E quello fatto in 20 anni non è sufficiente?

Perchè a forza di rincorrersi di normative a tempo serrato molte case stanno andando a gambe all'aria....si, ok, niente auto niente incidenti....ma non mi sembra il massimo come risultato.

Magari si potrebbe pensare di iniziare a adeguare infrastrutture e guidatori adesso...

D'accordo con Tony.

Ben venga la sicurezza passiva, ma se il cervello del guidatore e le strade non sono adeguati...

Rispetto dei limiti, cinture, manutenzione sempre regolare, niente oscenità alla guida: e la morte non si rischia manco con una Seicento.

Assolutamente no, investire sulla sicurezza stradale equivale ad investire sulla vita delle persone.

Il problema è investire contemporaneamente nella sicurezza e nelle emissioni. I due requisiti sono spesso in contrasto.

D'accordo con Tony.

Ben venga la sicurezza passiva, ma se il cervello del guidatore e le strade non sono adeguati...

Rispetto dei limiti, cinture, manutenzione sempre regolare, niente oscenità alla guida: e la morte non si rischia manco con una Seicento.

Si ma purtroppo gli incidenti mica si verificano sempre per cause nostre ,per cui sconsigliate pienamente auto con due stelle al crash test sopratutto a un giovane ?2 stelle equivalgono a struttura fatta di burro ?

2 stelle equivalgono si a struttura di burro. Puoi essere prudente quanto vuoi, ma se c'è il pirla di turno che ti entra in una portiera tu sempre secco di rimani se vai in giro con una lavastoviglie a rotelle..

Ergo è convieniente scegliere almeno un 4 stelle.. almeno..

Salve volevo sapere quanto totalizzò di cresh test la 106 perché su wikipedia non trovo nulla

2 stelle equivalgono si a struttura di burro. Puoi essere prudente quanto vuoi, ma se c'è il pirla di turno che ti entra in una portiera tu sempre secco di rimani se vai in giro con una lavastoviglie a rotelle..

Ergo è convieniente scegliere almeno un 4 stelle.. almeno..

Fortuna che erano macchine da rally ,non le potevano costruire più solide ?Auto come polo o corsa b ne avevano 3 di stelle a quei tempi

non domentichiamo che 106 nasceva dalla piattaforma di citroen AX, non esattamente un esempio di robustezza. E non doveva, almeno nei paii di PSA, avere il successo che poi ha avuro, in pratica sostituendo anche la 205.

Comunque lo stacco notevole c'è stato a cavallo del 2000, lo si vede nel passaggio Clio/Punto I > Clio/Punto II. Per cui ok spendere poco, però visto che la differenza di prezzo è poca, meglio fare riferimento a roba uscita dopo il '99... visto che comunque oggi avrà almeno 10 anni

106 aveva il pregio di offrire tanto spazio a poco prezzo, però parliamo comunque di un progetto che a momenti ha 30 anni...

EDIT: inizio sviluppo del pianale, 1983...