Ragazzi forse sono un pò off topic, ma vorrei capire una cosa:

Molti su Fb commentano dicendo che nessuno parla del FAP che a loro dire trasforma il PM10 in PM2.5 che dovrebbe essere molto più pericoloso per la salute. E' vero ciò? Potete darmi qualche link? Vorrei approfondire questo argomento.

D'altronde la cosa meravigliosa di questo sito è che è la nostra passione

Come lavora il Fap non lo so ma che i Pm2,5 siano più pericolosi dei Pm10 è verissimo.

E tanto per spaventarvi un poco, si parla di danni a livello genetico.

Mi spiego meglio: il discorso del meglio o peggio questo, versus quello che volete non è pertinente in questa discussione. Chi vuole ne apra un'altra, questo è un forum ed i permessi per aprire nuove discussioni ce li hanno tutti gli utenti in tutte le sezioni, nel rispetto del regolamento.

E non vorrei tirare in ballo la netiquette, nè sono un moderatore, ma in questo modo si manda in vacca l'utilità della discussione, che sarebbe quella di aggiornarsi e commentare le notizie INERENTI il:

VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

Si però mi sembra normale che, in attesa di novità, un po' si divaghi.

Da fonti provenienti da Italdesign pare che abbiano resettato tutti gli alti dirigenti dell' engineering VW...

Vabbè mi sembra acclarato che secondo alcuni è meglio trovarsi in una delle famose doccie da cui usciva gas anzichè a bordo di una toyota sulla quale si blocca il pedale dell'acceleratore.

Sono scelte eh. Possiamo andare oltre?

Spero di no.

Cionondimeno le cortine fumogene sono sempre un po' fastidiose. Cercare di portare il discorso su "quell'altro però ha fatto peggio" è un esercizio sterile. Esercizio che peraltro non sarebbe ovviamente stato fatto se la marca coinvolta non fosse stata la propria favorita, il che è ancora peggio.

Veramente sono entrato in questa discussione dicendo che l'auto non e' il maggior responsabile dell'inquinamento planetario.Mai difeso la VW e soprattutto mai posseduto un modello di VW.Le risposte sono state :tesi insostenibile,torna nelle favole,se abbandoni la discussione e' meglio....vedi on po' te.

Comprendo che il tema sia caldo e a suo modo delicato.

Ma pregherei tutti i partecipanti alla discussione di evitare:

- catastrofismo

- benaltrismo

- pregiudizi

- ostruzionismo

Il gioco della battaglia di trincea ha già rovinato troppe volte la lettura e il clima del forum.

Cerchiamo di non caderci anche questa volta.

Mi spiego meglio: il discorso del meglio o peggio questo, versus quello che volete non è pertinente in questa discussione. Chi vuole ne apra un'altra, questo è un forum ed i permessi per aprire nuove discussioni ce li hanno tutti gli utenti in tutte le sezioni, nel rispetto del regolamento.

E non vorrei tirare in ballo la netiquette, nè sono un moderatore, ma in questo modo si manda in vacca l'utilità della discussione, che sarebbe quella di aggiornarsi e commentare le notizie INERENTI il:

VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

Sono qui dal 2003 non venirmi a spiegare come funziona il Forum.

Vabbè state facendo casino per nulla. Non c'entra né Toyota né GM né altri né i "crucchi". C'entra il gruppo VolksWagen, e solo loro, che per rendiconto ha DECISO di barare scientemente per 7 anni e quando è stata beccata ha deciso di prendere per il culo chi l'ha beccata e andare avanti a truffare per un paio d'anni.

FINE

Tutto il resto sono discorsi che non hanno minimamente a che fare col tema e sono utili solo a sviare il discorso attraverso un atteggiamento del tipo "eh ma gli altri..."

Chissenefotte degli altri!!! Certo a Toyota non ha giovato fare un errore di progettazione, non hanno deciso in fase di progettazione che far ammazzare la gente sarebbe stata una mossa vincente per conquistare il mercato del Nord America.

Facciamola finita coi vittimismi, il tifo, il revisionismo storico.

Questi sono dei ladri e dei truffatori: fine.

Il classico "c'è di peggio" all'italiana, insomma.

Imho se c'é una cosa che dovrebbe insegnare questa vicenda é ad usare con minor frequenza questa espressione.

Almeno nelle accezioni negative [emoji1]

riportiamo il topic in carreggiata

Scandalo Volkswagen, l?Europa sapeva da 2 anni. ?In Italia coinvolte un milione di auto? - La Stampa

le vetture incriminate in Italia sarebbero un milione....

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Scandalo Volkswagen, l?Europa sapeva da 2 anni. ?In Italia coinvolte un milione di auto? - La Stampa

le vetture incriminate in Italia sarebbero un milione....

Per fortuna che in famiglia l'Exeo l'abbiamo presa a benzina!