Una pronta consegna appunto. Da stock, immatricolata a forza. 

Ma per averla ancora a listino, la dovresti realisticamente vendere SU ORDINE. 

E lì 27000€ non sono sostenibili. E non sono nemmeno giusti a mio avviso, troppo pochi.

 

Oh, vogliamo il rilancio, competere con le tedesche (persino superarle)....però poi non riusciamo a uscire di volerla portare a casa al prezzo delle patate.

7 ore fa, falconero79 scrive:

e 2) non vado a prendere una macchina dove il futuro è incerto con il rischio di trovarmi poi un qualcosa difficile da rivendere.

Ma scusa, le rivendi poi con 8-9 anni e più di 200.000km. Cosa vuoi avere di facile da rivendere? Qualsiasi roba sarà giusto buona per i commercianti dell'est.

 

Che poi, si aggiunga questo a quello sopra, non stupiamoci dei listini scarsi.

 

Non le compriamo, e non le vogliamo pagare. Ma quale attività sana di mente continua a produrre cose che la gente NON vuole? 

Poi finisci come la Kodak eh.....

15 ore fa, MacGeek scrive:

Da inizio 2017 ad oggi, le versioni 120cv (scorporando la GPL) hanno rappresentato circa il 66,6% della produzione totale.

Ti credo naturamente - ma queste cifre sono cosi, perche la Giulietta purtroppo e diventata una macchina sopratutto per il mercato italiano. Ma se prendi il mercato tedesco, dove Giulietta vende poco, certo (ma questo e anche valido per Giulia), il mix e completamente diverso: 75% delle Giulietta vendutesono 150CV in su, i Veloce hanno una quota di 28%. Un amico di me (che da questa ultima reoganizzazione del rete non e piu conce, solo servizio ufficila) vende la Giulietta quasi solo in versione Veloce.

Se non faranno piu questi versioni potenti significa, che in Germania in somma venderanno ancora meno macchine, perche la Giulietta con 120CV qui e quasi morta, vuole nessuna. Gente che comprano auto cosi, qui prendono una Skoda o VW base, una Giappo etc, ma non una Alfa. 

14 ore fa, TonyH scrive:

Ma scusa, chi voleva la Giulietta pepata ha avuto OTTO anni per comprarsela (e io l'ho fatto, uno dei pochissimi).

Non credo ci siano frotte di persone che aspettino proprio adesso.

Esatto, per questo ho comprato l'anno scorso una Veloce configurato individuale e per questo ho due amici, che hanno gia avuto una Veloce e hanno ordinato adesso a Maggio e Giugno una nuova per cambiare per andare anche i prossimi anni in una Veloce abbastanza nuova, perche la macchina fa grande gioia di guidare anche in 2018 con 8 anni di vita anche senza Adas e senza altre stronzzate moderne. Mecchaniccamente la Giulietta e piu di valida.

Modificato 12 Settembre 20187 anni fa da 4200blu

1 ora fa, TonyH scrive:

Una pronta consegna appunto. Da stock, immatricolata a forza. 

Ma per averla ancora a listino, la dovresti realisticamente vendere SU ORDINE. 

E lì 27000€ non sono sostenibili. E non sono nemmeno giusti a mio avviso, troppo pochi.

 

Oh, vogliamo il rilancio, competere con le tedesche (persino superarle)....però poi non riusciamo a uscire di volerla portare a casa al prezzo delle patate.

Ma scusa, le rivendi poi con 8-9 anni e più di 200.000km. Cosa vuoi avere di facile da rivendere? Qualsiasi roba sarà giusto buona per i commercianti dell'est.

 

Che poi, si aggiunga questo a quello sopra, non stupiamoci dei listini scarsi.

 

Non le compriamo, e non le vogliamo pagare. Ma quale attività sana di mente continua a produrre cose che la gente NON vuole? 

Poi finisci come la Kodak eh.....

Hai perfettamente ragione, ma io sono disposto ad acquistarla al prezzo di listino se l'auto ed il progetto sono "aggiornati", perchè parlilamoci chiaro la macchina/progetto ormai ha i suoi anni e non ha mai avuto un'ammodernamento deciso, interni in primis.

Quindi mi troverei a pagare il prezzo di listino per un'auto/proggetto sul "viale del tramonto" o semplicemente vecchio (sicurezza, interni...)

 

Ed io ho una Giulietta 1.4 TJet  GPL presa lo scorso anno, sinceramente è stato il prezzo per via KM0, perchè se dovevo spendere 25'000-26'000€  come da listino avrei preso altro, sicuro... così come sono sicuro che se avessi acquistato Giulietta 6-7 anni fà sarebbe stato giusto pagarla in linea con il prezzo di listino.

Modificato 12 Settembre 20187 anni fa da Gas Panic!

1 ora fa, TonyH scrive:

Oh, vogliamo il rilancio, competere con le tedesche (persino superarle)....però poi non riusciamo a uscire di volerla portare a casa al prezzo delle patate.

Ma scusa, le rivendi poi con 8-9 anni e più di 200.000km. Cosa vuoi avere di facile da rivendere? Qualsiasi roba sarà giusto buona per i commercianti dell'est.

 

La Giulietta è la prima macchina di famiglia a superare i 6 anni e i 150mila km..

le abbiamo sempre cambiate prima.

Diciamo che la Giulietta è un caso particolare nella famiglia.

GT l'ho presa apposta per tenerla a vita (se riesco). La 75 è arrivata dopo, nel 2012.

 

Mentre sul discorso prezzo, se i contenuti ci sono, non ho problemi a pagarla come le altre.

Adesso, sinceramente, la macchina è prezzata troppo in alto.

 

Si ma torniamo alla mia domanda di base a cui nessuno ha risposto... 

Perché la Veloce S costa 38000???

Cosa giustifica ciò? 

35 minuti fa, LucioFire scrive:

Si ma torniamo alla mia domanda di base a cui nessuno ha risposto... 

Perché la Veloce S costa 38000???

Cosa giustifica ciò? 

Nessuno spenderà mai 38 mila piu messa su strada quindi 40 mila per una Giulietta non piu in produzione, gia immatricolata a km0! È solo un allestimento “final edition” non configurabile piu e dal listino gonfiato per pubblicizzare le ultime rimanenze che saranno svendute. È il classico “dal listino 38 mila, gliela proponiamo km0 a 32 mila quindi 6 mila di sconto”

Modificato 12 Settembre 20187 anni fa da KimKardashian

43 minuti fa, LucioFire scrive:

Si ma torniamo alla mia domanda di base a cui nessuno ha risposto... 

Perché la Veloce S costa 38000???

Cosa giustifica ciò? 

Di solito piu costa piu e migliore ?

3 ore fa, KimKardashian scrive:

Nessuno spenderà mai 38 mila piu messa su strada quindi 40 mila per una Giulietta non piu in produzione, gia immatricolata a km0! È solo un allestimento “final edition” non configurabile piu e dal listino gonfiato per pubblicizzare le ultime rimanenze che saranno svendute. È il classico “dal listino 38 mila, gliela proponiamo km0 a 32 mila quindi 6 mila di sconto”

Ecco. e questo mi spiace. perchè come ho detto con i fari a xenon e sedili con poggiatesta integrato sarebbe stata bella

3 ore fa, Bosco scrive:

Di solito piu costa piu e migliore ?

ok

23 ore fa, passionealfaromeo scrive:

Ogni scusa è buona per non comprare una Giulietta. Ora che sono uscite le multiair/tbi e le 2.0 jtdm sembra la fine del mondo peccato che dal 2017 come ha detto Macgeek più di una su due fosse la 120 cv?

 

 

 

L'anno prossimo la danno a lui come Company Car e fa il botto di vendite 

1 minuto fa, GL91 scrive:

L'anno prossimo la danno a lui come Company Car e fa il botto di vendite 

 

Ce l'ha già da qualche anno come aziendale... ?