1 ora fa, stev66 dice:

dubito che il motore sia un problema , possono sempre rivolgersi ai mandolinari/hamburgheristi alla bisogna

 

In che senso, motore in outsorce? Mah, no, decisamente no. E non so nemmeno quanto il 2.0 sia pimpabile in aftermarket

 

4 minuti fa, Giampi dice:

40 cv in più ed era il mio nirvana automobilistico.

Spettacolare. Avrei preferito anche io targa con tetto rimovibile (così da contenere i pesi) ma 50kg in più non sono molti considerando la base di partenza.

 

il problema è dove sta il peso.

Vero, rovina l'egregio lavoro sul basso centro di gravità...

Dite che una versione a tetto manuale è proprio fuori discussione?

 

E in effetti il fatto che siano dovuti intervenire sulle sospensioni per irrigidire da un indicazione del fatto che il rollio maggiore si sarebbe sentito...

Modificato 24 Marzo 20169 anni fa da Giampi

12 ore fa, Sadman dice:

No, non mi va giù lo scalino verticale che è il lunotto posteriore...lascia un buco vuoto che trovo bruttissimo visto dalla 3/4 o da dietro.

 

Fosse stata come la 911 Targa con il lunotto inclinato sarebbe stata meglio secondo me.

Sicuramente sarebbe risultata troppo pesante in questo modo: un vetro di tale superfice è da considerare in un'auto che -anche in questa versione RF- fa della leggerezza il suo vanto

http://www.bbrgti.com/shop/?pa_car_manufacturer=mazda&pa_car_model=mx-5-nd-15-on&widget_search=yes

Di questi che dite? Arrivano fino a 190.

35 minuti fa, Giampi dice:

http://www.bbrgti.com/shop/?pa_car_manufacturer=mazda&pa_car_model=mx-5-nd-15-on&widget_search=yes

Di questi che dite? Arrivano fino a 190.

 

Mah... BBR GTI dice anche che porta il 2.0 di NC a 225 HP... crederci?

se te ne fotti di durata motore, emissioni e consumi , sì.

se voglio una spider certo non compero un'auto come questa che è di fatto una targa. Non brutta ma non è un tipo di auto che proprio non mi interessa.

Più che altro non capisco la necessità di questo meccanismo super complesso per fare una targa

53 minuti fa, hot500abarth dice:

Più che altro non capisco la necessità di questo meccanismo super complesso per fare una targa

 

per farla comoda. Se la vuoi "scomoda" e basilare c'è la tela.

Mi fa piacere vedere come la domanda "preferisci la RF o con tetto in tela" sia 19 a 19, quindi un pareggio allo stato dell'arte. Hanno fatto benissimo a sviluppare questa variante.