Adesso, Abarth03 dice:

 

Sarà stata anche triste, ma ha venduto molto (la Fiesta)

Comunque la Mazda 121 basata su Fiesta me la ricordo bene, e qualcuna l'avevano anche venduta. Era praticamente l'alternativa low cost alla Fiesta e tra l'altro montava un solo motore, che credo fosse un vecchio 1.3 aste e bilancieri (neanche lo Zetec, che all'epoca era ben più moderno...)

 

Montava anche il 1,2 16v, di listino costava meno ma aveva una dotazione più povera e la classica scontistica Mazda. per cui fu un flop, all'estero arrivò anche la versione derivata dalla Fiesta mk5.

 

 

Passando da Mazda 121 a Mazda 121 ecco un auto rimarchiata in 1000 modi.

 

 

venduta negli Stati Uniti come Ford Festiva

 

 

e da noi anche come Kia Pride

 

 

ed in Medio oriente come Saipa Pride

 

 

Sempre in Iran ha donato il telaio a una nostra vecchia conoscenza, ma questo sarebbe off-topic

 

12 minuti fa, leon82 dice:

Sempre in Iran ha donato il telaio a una nostra vecchia conoscenza, ma questo sarebbe off-topic

 

 

SPETTACOLO!

 

20 minuti fa, Abarth03 dice:

 

Sarà stata anche triste, ma ha venduto molto (la Fiesta)

Fiesta è un classico che ha sempre venduto, buona sostanza a basso costo.

però questa era avvero brutta, oltre ad essere nata già vecchia: hanno preso la versione precedente e hanno bombato i lamierati esterni, sai che sforzo... per me era un bacherozzo inguardabile, a differenza della precedente che era piuttosto gradevole.

Vuoi dirmi che sotto quella Renault 5 (nemmeno una Super5!) c'è la meccanica della 121?

 

salutate una vetusta Audi 100 che si è rincarnata in questo modello cinese su licenza tra il 2004 e il 2007

Sicuramente la 121/Fiesta era meno simpatica della versione precedente totalmente mazda.

 

 

 

Diversamente da quanto accadde con la JV Alfa-Nissan, il primo, storico accordo tra una casa giapponese e una europea, nel 1979, diede vita ad un'alleanza destinata a diventare proficua, quella che diede vita alla

Triumph Acclaim

rebadge della

Honda Ballade

 

La Jv, visti buoni risultati, proseguì con la rover serie 200 (1986)

E la coeva sorella Honda Ballade

E non era ancora finita....

Altra auto europea migrata Cina.

Nanjing Soyat,praticamente una Seat Ibiza prima serie.

Durante la sua seconda gioventù a ricevuto dei restyling e una inedita versione furgone.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E anche la Toledo ha continuato il suo percorso in Cina

 

Chery Windcloud

la versione furgonata della Ibiza esisteva anche in Europa, si chiamava Inca

Il Seat Inca era derivato dalla Ibiza seconda serie .

La prima serie furgone non esisteva .

Modificato 28 Luglio 20169 anni fa da super pax