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Featured Replies

Inviato

ho visto che sui vari siti si trovano delle grande punto con il 1242 benzina a prezzi bassissimi, anche nei concessionari hanno delle semestrali pochi km a prezzi buoni.

Questo motore tiene la trasformazione a GPL (fatta a regola d'arte) fino ai 200.000km?

 

Altrimenti ci sarebbe il 1.4 che pero' è più ricercato e più caro.

 

Per il mio amico i cv 65-69 sono pure troppi, basta che il motore vada.

 

Inviato

Io con il 1.2 della punto sono a quota 280.000 km con impianto fatto a 70.000 km e va benissimo! :D

L'ammiraglia: Lancia Delta 1.4 tjet 120cv Oro ecochic 2010: 388.000 km + 18.500 km al traino di Eiffeland 495TF Treno lungo: 11,70 mt!!!

Il muletto: Punto 1.2 8v ELX GPL 2001 377.000 km

Moto Guzzi Norge 1.200 2007: 23.000 km

 
Inviato

Si, il 1.2 digerisce bene il gas, ma non hai la garanzia della casa madre ma quella della concessionaria se si assume la responsabilità della trasformazione.

 

Se devi andare sul nuovo meglio spendere qualcosa in più per l'impianto omologato oltre che per quella poca potenza e cilindrata, visto che il 1.2 sulla grande punto, per giunta trasformato, è decisamente imbarazzante 

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

  • 2 settimane fa...
Inviato
On 17/08/2016 at 13:14, smukamuka dice:

A me hanno detto addirittura che gasandolo successivamente da meno problemi, perchè l'impianto della casa madre mette gli iniettori in basso, ed è più facile che si sporchino...

L'impianto della casa è una cacata iniettori in basso e in certe versioni pure a testa in giù quindi puoi immaginare dove si ferma la sporcizia del gpl

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