On 3/8/2017 at 18:47, TonyH dice:

 

Ma i led davvero validi (quindi superiori davvero come tecnologia a uno xeno 35w) a ricambio sono davvero "importanti".

I led Matrix del Q5 sono 3000€ l'uno. Il doppio al momento di uno Xeno 35w.

Roba che se tamponi te ne fai per una zuppa troppo alta a mio avviso per il tipo di vetture di cui si sta parlando.

 

Il fatto che un banale contrattempo (incidente piccolo, guasto) si stia trasformando in costi di ripristino stellari mi preoccupa assai come cosa.

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Di fronte al dilagare del LED anche nelle segmento B non oso pensare quanto incida sul valore dell'auto il ripristino da un tamponamento (scenario non così remoto in città)

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http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/244/auto/296.html

Ho potuto provare la Veloce di un amico, in un percorso misto con qualche bella curva.

La diesel 210cv, praticamente full, tranne il tetto.

Sedili belli comodi e molto confortevole, nonostante l'assetto.

Sterzo eccezzionale e non mi è parso poi così leggero come avevo letto, anzi è proprio giusto.

Tenuta inecceppecibile e grande agilità.

Unico appunto: il sound, da puro diesel.

 

Conclusione: grande auto!

 

14 ore fa, filini59 dice:

ciao pixhell

ti riferisci al sito nltuning? perché io ho cercato ma non ho trovato riferimenti alla giulia.

Comunque nel filmato alcuni commenti riguardano il rumore che confermo (avendocela) a velocità elevate è imbarazzante, in gran parte dovuto, almeno sulla mia, al tettino  o progettato o registrato o montato male.

Loro cosa dicono riguardo al rumore? Come pensano di intervenire? Ho visto un video di una prova dove il rumore è molto forte ma non si capisce se aperto o chiuso..

14 ore fa, Sfides dice:

Loro cosa dicono riguardo al rumore? Come pensano di intervenire?

sono in attesa che arrivi l'ispettore e che mi chiamino per fargliela esaminare

Ma per caso è stata comprata dalla polizia? No perché ho visto il modellino bbr 

On 13/3/2017 at 11:21, lelasquez dice:

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Di fronte al dilagare del LED anche nelle segmento B non oso pensare quanto incida sul valore dell'auto il ripristino da un tamponamento (scenario non così remoto in città)

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teoricamente ci dovrebbero essere i sistemi di evitamento/mitigazione impatto, quando si supera una certa soglia credo che il problema dei matrix LED in termini di danno non sia il maggiore, di base si fanno danni da varie migliaia di euro.

 

d'accordo sul fatto che per auto medie e piccole non han molto senso.

Un Matrix Led fa lievitare....Audi per Q5 chiede 3000€ cadauno al momento come ricambio. Opel 1600€ cadauno.

 

Tra Led, cofani, paraurti, radar, sensori...sperando di non toccare la meccanica una banale distrazione può diventare un salasso.

 

Poi vabbè, io in città rimpiango i bei paraurti con inserto nero che ti evitavano il carrozziere a ogni minimo contatto....

8 minuti fa, Matteo B. dice:

 

 

teoricamente ci dovrebbero essere i sistemi di evitamento/mitigazione impatto, quando si supera una certa soglia credo che il problema dei matrix LED in termini di danno non sia il maggiore, di base si fanno danni da varie migliaia di euro.

 

d'accordo sul fatto che per auto medie e piccole non han molto senso.

 

il danno maggiore sono gli airbag interni. Un mio amico ha fatto 18k euri (vado a memoria) di danni per essere finito dentro un fosso con l'anteriore dx. 3k euro di riparazione dell'anteriore e il resto di ricostruzione degli interni

17 minuti fa, LucioFire dice:

Ma per caso è stata comprata dalla polizia? No perché ho visto il modellino bbr 

che io sappia, FCA ne ha date loro un paio in comodato d'uso; analogamente è stato fatto con la Polizia Rumena.

Invece i CC hanno ricevuto due Quadrifoglio, sempre in comodato