oh ma siete proprio affezionati a sta porcheria del diesel eh. Pare che non se ne possa fare più a meno. Già li sento quelli che lo comperano oggi e fra 2/3 anni quando li bloccheranno sempre più saran lu a lamentarsi.

Come si dice chi di diesel ferisce di diesel perisce.

Ho unito qui i messaggi da "Futuro del diesel".

On 21/2/2017 at 20:42, Wilhem275 dice:

Ho unito qui i messaggi da "Futuro del diesel".

Neanche più le discussioni sul diesel hanno un futuro 

Buone notizie dagli USA per il diesel

Il presidente Trump a Detroit spiega che i limiti penalizzano l'industria dell'auto Usa e la creazione di posti di lavoro. Una vittoria dei costruttori di automobili. Donald Trump allenta le briglie alle auto inquinanti negli Usa. Dal Michigan, il presidente americano annuncia infatti la fine dei limiti alle emissioni inquinanti delle automobili varati nell'era Obama. "Ripristineremo i programmi precedenti", ha detto spiegando come le regole introdotte dal suo predecessore penalizzino lo sviluppo dell'industria dell'auto e la creazione di nuovi posti di lavoro.   Trump incontra a Detroit i big dell'auto, tra cui Sergio Marchionne di Fca e Mary Barra di Gm.  Emissioni auto, l'Epa conferma che rivedrà la decisione di Obama E infatti l'agenzia per la protezione ambientale (Epa) statunitense ha confermato che riprenderà in esame la decisione dell'ex presidente di confermare gli standard sulle emissioni di gas serra delle automobili per gli anni 2022-2025, presa pochi giorni prima della fine del suo mandato. L'Epa valuterà se le regole siano "fattibili" per le case automobilistiche. Si tratta di una vittoria per i produttori di auto, che avevano chiesto al presidente Donald Trump di allentare le regole. L'Epa ha reso noto che prenderà una decisione entro l'aprile del 2018. "Questi standard sono costosi per le case automobilistiche e per gli americani", ha commentato Scott Pruitt, che guida l'agenzia. - See more at: http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/Trump-leva-limiti-alle-emissioni-inquinanti-delle-auto-imposti-da-Obama-8bdb2eda-d9dc-4ba2-a53b-02d353cab97b.html

Modificato 15 Marzo 20178 anni fa da vince-991

Cattive notizie ? Per il diesel in USA....

http://blog.caranddriver.com/mercedes-benz-calls-moratorium-on-all-new-u-s-diesel-cars/?src=nl&mag=cdb&list=nl_dvr_news&date=051217

allora io dietro questo astio verso il diesel da parte delle pubbliche amministrazioni ci vedo anche una motivazione puramente econimica: Il diesel costa meno del benzina, perchè è meno tassato. Quindi lo stato ci perde dei soldi quando uno fa il pieno di gasolio, invece che il pieno di benzina. Inoltre consumando di meno lo stato ci perde altri soldi rispetto la benzina. Vuoi vedere che questa crociata contro il diesel è anche un modo per penalizzare il carburante meno che permette di fare più km, ma meno gettito fiscale?

 

Modificato 16 Maggio 20178 anni fa da infallibile_gf2

Non credo

11 ore fa, infallibile_GF dice:

allora io dietro questo astio verso il diesel da parte delle pubbliche amministrazioni ci vedo anche una motivazione puramente econimica: Il diesel costa meno del benzina, perchè è meno tassato. Quindi lo stato ci perde dei soldi quando uno fa il pieno di gasolio, invece che il pieno di benzina. Inoltre consumando di meno lo stato ci perde altri soldi rispetto la benzina. Vuoi vedere che questa crociata contro il diesel è anche un modo per penalizzare il carburante meno che permette di fare più km, ma meno gettito fiscale?

 

 

Quindi come la mettiamo con GPL e metano, che hanno ancora meno accise di benzina e gasolio e sono incentivate?

11 ore fa, infallibile_GF dice:

allora io dietro questo astio verso il diesel da parte delle pubbliche amministrazioni ci vedo anche una motivazione puramente econimica: Il diesel costa meno del benzina, perchè è meno tassato. Quindi lo stato ci perde dei soldi quando uno fa il pieno di gasolio, invece che il pieno di benzina. Inoltre consumando di meno lo stato ci perde altri soldi rispetto la benzina. Vuoi vedere che questa crociata contro il diesel è anche un modo per penalizzare il carburante meno che permette di fare più km, ma meno gettito fiscale?

 

certo.. infatti gli incentivi verso gpl e metano (che sono tassati ancora meno) che senso hanno?

Ma pensi prima di scrivere?

4 minuti fa, bik dice:

 

Quindi come la mettiamo con GPL e metano, che hanno ancora meno accise di benzina e gasolio e sono incentivate?

 

Il problema è che su GPL e metano non si possono aumentare le accise, perchè altrimenti la gente si fa il pieno in maniera spesso estremamente discutibile dal punto di vista della sicurezza.

Mi ricordo quando tentarono di differenziare il prezzo del GPL per autotrazione da quello per riscaldamento con maggiori accise sul primo.

Immediatamente nei garage spuntarono sistemi artigianali per travasare il GPL dalla bombola nel serbatoio della macchina, con tutti i rischi che ne conseguivano.

Addirittura qualcuno modificò l'impianto di serie per alloggiare una normale bombola al posto del serbatoio...