chi ha già la vettura riesce a fare una foto degli interni "in notturna"? giusto per capire com'è sto ambient lighting che pubblicizzano (che poi il venditore ti dice che "...è la retroilluminazione dei tasti, tipo la tua bravo, non cambia nulla...":))

Se vai nel configuratore della Fiat 500X ti fanno vedere gli interni illuminati in notturna.....molto belli.

[h=1]Anteprima Fiat 500X con cambio automatico a doppia frizione[/h]

Esordio mondiale della nuova 500X dotata dell'innovativa trasmissione automatica di ultima generazione a doppia frizione che assicura un'erogazione continua di coppia e trazione, senza alcuna perdita di potenza in fase di cambio.

Disponibile dai prossimi mesi e in abbinamento alla motorizzazione 1.4 Turbo MultiAir II da 140 CV e trazione anteriore, la nuova versione non mira solamente a soddisfare le necessità di comfort e facilità di utilizzo tipiche di un cambio automatico, ma, unitamente alle apprezzate caratteristiche dinamiche di 500X, si propone di diventare un punto di riferimento nella categoria per performance e piacevolezza di guida.

Tecnicamente, il sistema è costituito da due cambi automatizzati, uno con le marce pari e uno con le marce dispari, messi in parallelo. L'innesto della marcia si effettua in uno dei due, mentre l'altro continua la trazione con un'altra marcia, Il cambio di marcia effettivo si ottiene modulando le corrispondenti frizioni in modo tale da garantire la continuità della trazione durante l'intera manovra. Le frizioni sono del tipo "a secco" per minimizzare l'impatto sul veicolo e per massimizzare l'efficienza dell'intero sistema.

Il cambio automatico a 6 marce a doppia frizione interagisce con tutti i sistemi elettronici della vettura. Per un miglior comportamento su strada, secondo le condizioni di guida e dello stile del guidatore, il cambio "dialoga" continuamente con il selettore di guida «Mood Selector» quindi con i sistemi frenante e sterzante, oltre che con la centralina di controllo del motore e il sistema di controllo di stabilità del veicolo.

La trasmissione automatica a doppia frizione può essere utilizzata in funzione automatica o sequenziale, a seconda che il conducente sia alla ricerca di una guida più confortevole o sportiva; in modalità sequenziale le cambiate possono essere effettuate con le posizioni UP e DOWN della leva del cambio, oppure attraverso i comandi al volante.

Completa l'innovativo gruppo motopropulsore l'adozione del sistema Start&Stop che consente un'ulteriore riduzione dei consumi e del livello di emissioni di CO₂.

fiatpress

Ma chi ha scritto 'sta roba? Hanno assunto Paperoga come stagista?

Ma per il 1.6 diesel?!?!?

Ma per il 1.6 diesel?!?!?

Nel duemilacredici:lol:

Ma per il 1.6 diesel?!?!?

Non è stato manco annunciato in fase di presentazione, se mai lo faranno anche per il diesel secondo me se ne parla minimo il prossimo anno di questi tempi.

A me dice bene perché nel caso la prenderei benza 4x2 o 4x4 ed in entrambi i casi avrei l'automatico.

Avendolo annunciato Suzuki, che usa il medesimo 1.6 diesel, il DCT dovrebbe arrivare (prima o poi) anche per altre vetture del gruppo

Avendolo annunciato Suzuki, che usa il medesimo 1.6 diesel, il DCT dovrebbe arrivare (prima o poi) anche per altre vetture del gruppo

Dici che oltre motore e cambio hanno comprato anche lo sviluppo?

Bho,ci spero che il TCT arrivi anche sui 1.6 multijet FCA e magari visto che lo vendono a Suzuki questa è la volta buona*,ma imho non è automatico che lo facciano,se avessero voluto lo avrebbero potuto montare già da tempo visto che era già compatibilissimo con quella motorizzazione.

*magari aumenteranno la la capacità produttiva per adempiere la fornitura a Suzuki e ai modelli FCA prendono due piccioni con una fava...capacità produttiva che non sono sicuro non sia adeguata,ma che imho è l'unica spiegazione che riesco a darmi sul fatto che questo cambio venga offerto con il contagocce e su motorizzazioni poco richieste(vedi 500x e Renegade 1.4 mair a benzina dove sarà offerto a breve).

Video sul funzionamento della trazione 4x4

Io credo che il problema sia che paradossalmente , lo montano ora troppe auto : tutte le 500l usa, molte dart, le crysler 200, le viaggio e le ottimo, la renegade e la 500x. Mi sa che l'impianto di viverone e' gia' al massimo