7 minuti fa, guidomaluccio dice:

Mi fa sorridere pensare a quanto diversi possano essere i giudizi estetici..A me ad esempio non dispiace il posteriore del F.Pace,niente di che,pero' non lo trovo brutto.Q5 non mi piace ne'davanti ne' dietro.....Stelvio trovo abbia un bel frontale,decisamente aggressivo,ma dietro lo trovo veramente orribile...non riesco a farmelo piacere in nessun colore...Sul fatto che l'italiana sia la piu' sportiva,concordo,ma non capisco perche' un suv dovrebbe essere sportivo.Non nasce per fare le corse in pista e nemmeno credo che un acquirente di questa tipologia di auto sia interessato a questa caratteristica.In soldoni la domanda e':perche' un acquirente di queste auto dovrebbe essere interessato al suo peso o al suo consumo?

spiegalo a quelli di porsche, loro ringraziano se stessi per aver fatto i suv sportivi che gli hanno portato i miliardi in cassa

i consumi e minor peso significano efficenza e miglior economicitá di gestione, se prendo uno SUV che viaggia come una berlina sportiva e consuma come una C di qualche anno fa sicuro fesso non sono, non capisco la simmetria del tuo ragionamento, allora sempre porsche, audi, bmw etc devono essere fessi con i loro suv diesel

Modificato 4 Settembre 20178 anni fa da pixhell

1 ora fa, guidomaluccio dice:

Mi fa sorridere pensare a quanto diversi possano essere i giudizi estetici..A me ad esempio non dispiace il posteriore del F.Pace,niente di che,pero' non lo trovo brutto.Q5 non mi piace ne'davanti ne' dietro.....Stelvio trovo abbia un bel frontale,decisamente aggressivo,ma dietro lo trovo veramente orribile...non riesco a farmelo piacere in nessun colore...Sul fatto che l'italiana sia la piu' sportiva,concordo,ma non capisco perche' un suv dovrebbe essere sportivo.Non nasce per fare le corse in pista e nemmeno credo che un acquirente di questa tipologia di auto sia interessato a questa caratteristica.In soldoni la domanda e':perche' un acquirente di queste auto dovrebbe essere interessato al suo peso o al suo consumo?

Beh se uno prende un suv diesel penso che un occhio ai consumi lo dia sennò lo prenderebbe benza

In soldoni la domanda e':perche' un acquirente di queste auto dovrebbe essere interessato al suo peso o al suo consumo?

Leggerezza e bassi consumi sono indice di bontà tecnica del progetto. Oltretutto meno peso significa più prestazioni.

☏ T8-PLUS ☏

12 ore fa, guidomaluccio dice:

Tecnicamente sarebbe un cassone anche una Nissan GTR o una Bugatti Veyron.Non vedo perche' un'auto deve essere leggera o consumare poco per non essere definita un cassone.

Un'auto più leggera,soprattutto se parliamo di un suv, può offrire consumi migliori,migliori prestazioni e migliore DINAMICA DI GUIDA...che non è poco con certi tipi di vetture

12 ore fa, pixhell dice:

ma la questione é un po legata alla raffinatezza tecnica, diciamo che stelvio É il suv sportivo...gli altri meno, F-pace no, poi se piace uno se lo prende. Per me in ordine puramente estetico Q5 é nella categoria il bello, Stelvio ha proporzioni molto accattivanti ed piú aggressivo, volvo classico e proporzionato, glc idem...f-pace ha qualcosa di troppo lamieroso, bello il muso triste il dietro (IMHO)

si ma da un marchio come jaguar io mi aspetto altro...

12 ore fa, guidomaluccio dice:

Mi fa sorridere pensare a quanto diversi possano essere i giudizi estetici..A me ad esempio non dispiace il posteriore del F.Pace,niente di che,pero' non lo trovo brutto.Q5 non mi piace ne'davanti ne' dietro.....Stelvio trovo abbia un bel frontale,decisamente aggressivo,ma dietro lo trovo veramente orribile...non riesco a farmelo piacere in nessun colore...Sul fatto che l'italiana sia la piu' sportiva,concordo,ma non capisco perche' un suv dovrebbe essere sportivo.Non nasce per fare le corse in pista e nemmeno credo che un acquirente di questa tipologia di auto sia interessato a questa caratteristica.In soldoni la domanda e':perche' un acquirente di queste auto dovrebbe essere interessato al suo peso o al suo consumo?

perchè pure chi ha i soldi magari vuol consumare\inquinare meno..

Perchè è simbolo di "potenza tecnologica"...la mia auto va più della tua ma consuma meno= il tuo prodotto è una merd@...e così via coi discorsi da bar

recensione molto positiva di coches.net (una specie di mix di alvolante e autoscout, poca spesa molta resa)

unici "difetti", il 2.0 che dopo i 5000 giri "plana" e finitura della leva del cambio automatico. per il resto solo elogi.

 

https://www.coches.net/videos/alfa_romeo-stelvio

 

 

In che senso plana? 

letteralmente dicono che "finisce" e conviene cambiare, interpretazione mia: sale ma la spinta non è particolarmente intensa.

17 ore fa, guidomaluccio dice:

In soldoni la domanda e':perche' un acquirente di queste auto dovrebbe essere interessato al suo peso o al suo consumo?

Perché mi piace avere un'auto comoda, spaziosa, con ottime possibilità di carico.

Mi piace non dovere fare troppa attenzione alle buche, potere arrivare nei cantieri con ottime probabilità di uscirne senza aiuti.

Mi diverte guidare, anche senza correre.

"Pennellare" una curva mi dà più soddisfazione che fare stridere le gomme.

Mi piace un motore che scatta alla pressione dell'acceleratore.

Mi piace il silenzio, quando giro in montagna e uno splendido cambio automatico tiene i giri bassi, perché ha coppia da vendere.

Mi piace saper che consumo e inquino in maniera moderata.

Mi piace la leggerezza, l'agilita, la freschezza dellla mia Stelvio

 

(mi sono lasciato prendere la mano?)

Modificato 5 Settembre 20178 anni fa da 33 4x4 pininfarina

Fino a pochi anni fa chi voleva avere spazio comodità e una maggiore (sensazione di) sicurezza sulla strada doveva quasi necessariamente rinunciare alla dinamica di guida e alla sportività e rivolgersi ad un cassone pesante. 

Oggi è possibile non rinunciare a queste cose acquistando appunto Stelvio o Macan ... non capisco cosa esattamente faccia sorridere di questa cosa

6 minuti fa, AlfaOwner dice:

Fino a pochi anni fa chi voleva avere spazio comodità e una maggiore (sensazione di) sicurezza sulla strada doveva quasi necessariamente rinunciare alla dinamica di guida e alla sportività e rivolgersi ad un cassone pesante. 

Oggi è possibile non rinunciare a queste cose acquistando appunto Stelvio o Macan ... non capisco cosa esattamente faccia sorridere di questa cosa

 

più Stelvio che Macan ,visto il motore a sbalzo Audi stile