Ecco, la vedo una cosa da Radical-chic davvero.

Sarà che a Roma di Cinquini in centro ne girano a frotte col loro bicilindrico scoppiettante, sarà che con 29.000 € ci compri un' elettrica vera, sarà che puoi metter per molto molto meno un impianto a GPL.

Già mi vedo così,tra poco tempo con la mia Ecochic.....

 

 

Ottima la citazione di Yakamoz con Gattaca.

trovo che sia un'idea carina. Cioè non è che stiamo parlando di far diventare elettrica una Testarossa del 84 e di rottamare sua maestà il 12 cilindri boxer. Stiamo parlando di togliere quel frullino ansimante e singhiozzante bicilindrico, con un motore elettrico che con più ocppia, magari gli conferisce anche uno scatto migliore alla vecchia 500.

1 ora fa, infallibile_GF dice:

 con un motore elettrico che con più ocppia, magari gli conferisce anche uno scatto migliore alla vecchia 500.

 

Ecco, appunto, che non diventino troppi scatto e velocità per una "gabbietta" ( e relativa tenuta di strada ) che coi parametri di sicurezza di oggi non so a che stella corrisponderebbe in un Crash test ! 

Poi, ovvio che l' idea è carina, ( anche nobile se vogliamo ) ma ovviamente per chi se la può permettere.

Non vorrei che poi qualche amministrazione "lungimirante", visto che c'è questa possibilità, proibisca la circolazione a chi non converte ogni Cinquino per 29.000 €

 

E' chiaro che stiamo parlando di un qualcosa di nicchia, al limite della provocazione per il prezzo complessivo a cui viene offerta, e che il collezionismo è UN'ALTRA COSA, perché se lo scopo è solo la riduzione dell'inquinamento, di soluzioni a emissioni zero già ce ne sono. Questo è solo del green-vintage, un misto fra le due mode del momento.

 

Ma l'idea nel complesso mi incuriosisce non poco, l'idea di avere una 500 senza vibrazioni, baccano, smog e più scattante di un'utilitaria moderna è senz'altro geniale. Però, come giustamente dice @Roy De Rome, il fatto che tutto il resto - freni in primis - sia dimensionato alle prestazioni originarie, resta un grosso handicap, e ne fa un qualcosa che è giusto rimanga prettamente di nicchia.

Io la trovo una bellissima idea. In altri paesi (usa in primis) esistono aziende specializzate in queste operazioni e i risultati sono estremamente interessanti. Il mistero sogno? Una bella spider inglese d'epoca convertita elettrica..

Interessante anche il fatto di poter fatto il retrofit su praticamente qualsiasi modello

...si ma, la levetta tra i sedili e lo "sballottolamento" quando la si tira?!?

Sono momenti in cui si perde il contatto con la realtà euro 6 e si entra in una dimensione mistica...tutto questo non può andar perso...!!! 

 

 

1 ora fa, Delta Force dice:

...si ma, la levetta tra i sedili e lo "sballottolamento" quando la si tira?!?

Sono momenti in cui si perde il contatto con la realtà euro 6 e si entra in una dimensione mistica...tutto questo non può andar perso...!!! 

 

 

Quello si può rimediare.

Basta mettere un motore di una lavatrice con una massa eccentrica.Bottone start e via con i ricordi

9 ore fa, NikoBellic dice:

Interessante anche il fatto di poter fatto il retrofit su praticamente qualsiasi modello

 

A me non convince molto.

Ben vengano gli swap facili, ma nell'esempio della 500 avrei swappato anche dei freni a disco e avrei reso l'omologazione dell'impianto frenante maggiorato poco complicata.

 

Allora si veniva un bel prodottino, visto che su altri dispositivi di sicurezza penso non si possa intervenire.