"Vairanoring"................... ma va a cagher....

La cagata di quel spot si conclude in bellezza con quel "Feel the feeling".

 

... e pensare che avranno pure pagato fior di millioni per avere un pleonasmo, degno di un compito per le medie, come "punch line"...

Sembra uno spot di quelli che giravano in Zoolander...ahahaha! 

 

Ci sono salito l'altro giorno, tralasciando il discorso estetico (brutta non è, ma così conciata non è il mio genere, meglio dal vivo comunque), ha una posizione di guida veramente comoda ed anatomica per essere una segmento C. I sedili elettrici facevano la loro parte

 

 

Quest'auto, in rilascio o nei cambi marcia, fa quella sorta di "borbottio" voluto per rendere più accattivante il sound.

 

Ebbene, nella modalità più sportiva, quando le cambiate avvengono agli alti regimi, quel borbottio (dovuto ad un ritardo dell'accensione nei cilindri) si accentua per ridurre il turbo lag: la combustione continua in parte anche a valvola di scarico aperta, rilasciando dei gas di scarico particolarmente attivi anche nella fare in sui si taglia il gas, mantenendo su di giri il turbo compressore.

 

 

Su quest' auto ho letto un sacco di recensioni (tutte di stampa anglosassone) e non ne ho letta uno, dico una, che non abbia parlato molto bene di questa vettura, un unicum in grado di assecondare sia la sportivita' propria della hot hatch che il comfort e la ecletticita' che sono necessarie per il tipo di auto. In giro tra UK e Germania ne ho viste un po'. 

 

L'unica vettura di simile categoria che fa meglio e piace di più' SEMPRE e' la Civic Type -R. 

 

Aldila' dell' estetica (in entrambe le vetture) e' un peccato che per lo meno in Italia se ne parli davvero poco. 

 

PS - non ricordavo avessero fatto anche una Veloster N (quella del video sopra), interessante. 

Modificato 29 Agosto 20187 anni fa da poliziottesco

E c'è chi l'ha già elaborata portandola ad oltre 320 CV.

La mano di un ex BMW M si sente eccome!

On 26/3/2018 at 22:38, J-Gian scrive:

Ci sono salito l'altro giorno, tralasciando il discorso estetico (brutta non è, ma così conciata non è il mio genere, meglio dal vivo comunque), ha una posizione di guida veramente comoda ed anatomica per essere una segmento C. I sedili elettrici facevano la loro parte

 

 

Sei riuscito a guidarla? 

Se si, rispetto a una Bravetta come va?

1 ora fa, poliziottesco scrive:

PS - non ricordavo avessero fatto anche una Veloster N (quella del video sopra), interessante. 

 

Al momento, se ricordo bene, dovrebbe essere riservata al mercato americano.

Modificato 29 Agosto 20187 anni fa da ISO-8707

2 ore fa, TonyH scrive:

Sei riuscito a guidarla? 

Se si, rispetto a una Bravetta come va?

Solo la versione normale 1.6 diesel, non la N purtroppo

 

In tal caso c'è un bel po' di differenza tra le 2: i30 comoda e silenziosa, buona posizione di guida, facile da guidare ma non tagliente. Più o meno come una Golf...

Giulietta ha tutt'altro sterzo, assetto più "tonico", sensazione un po' più claustrofobica in generale.

 

Se la prendi per toglierti soddisfazioni alla guida, imho ne cavi ben poco, meglio un'Astra per dire... Se invece per il confort, buona fattura e garanzia, è un ottimo prodotto. Aspetterei di provare la corrispettiva Kia però