Brutta non è, anche se il frontale assomiglia a Tipo. C'è da dire che in questo caso è stata FCA a disegnare un frontale "tedesco", ispirato a Passat. Nel complesso qusta T-roc è piacevole, molto più della Tiguan che trovo troppo...goffa e "quadrata" e negli interni cerca di svecchiare il disegno tipico delle Vw. Non ho capito come vogliono posizionarla: non è un c-suv perchè quello è il posto della Tiguan, ma è grossa per essere un b-suv e quel posto dovrebbe appartenere alla T-cross. Probabile che vogliano venderla come crossover di seg. c.

Con i colori della presentazione e per l'andamento del montante C mi ha dato un deja-vu di Kia S-tonic.

 

el Nino

 

Rispetto la Q2 é piu equilibrata, mi piace, molto solida e un po originale. Anche rispetto la Polo é uscita meglio

Questa su che piattaforma è stata sviluppata?

☏ SM-G903F ☏

Questa su che piattaforma è stata sviluppata?

☏ SM-G903F ☏

MQB, la stessa di Golf, Tiguan, Atlas etc

comunque la fascia colorata in plastica dura sulla plancia di 500L ha fatto scuola  

 

1 minuto fa, Gabri Magnussen dice:

Questa su che piattaforma è stata sviluppata?

☏ SM-G903F ☏
 

 

MQB, cioè la piattaforma modulare per motori trasversali che VAG utilizza per i modelli dal seg. B al D.

 

20 minuti fa, el Nino dice:

Brutta non è, anche se il frontale assomiglia a Tipo. C'è da dire che in questo caso è stata FCA a disegnare un frontale "tedesco", ispirato a Passat. Nel complesso qusta T-roc è piacevole, molto più della Tiguan che trovo troppo...goffa e "quadrata" e negli interni cerca di svecchiare il disegno tipico delle Vw. Non ho capito come vogliono posizionarla: non è un c-suv perchè quello è il posto della Tiguan, ma è grossa per essere un b-suv e quel posto dovrebbe appartenere alla T-cross. Probabile che vogliano venderla come crossover di seg. c.

Con i colori della presentazione e per l'andamento del montante C mi ha dato un deja-vu di Kia S-tonic.

 

el Nino

 

Ha le stesse dimensioni di 500X e Renegade, oltre che a quelle di Q2 e Countryman. Il seg. B delle SUV/crossover ha quelle dimensioni, derivate dal fatto che al contrario delle berlinette con cui condividono in toto o in parte la meccanica sono vendute anche negli States.

Le uniche sotto i 4,20m son le francesi.

le francesi sono anche più strette delle italo/tedesche, essendo basate su piattaforme B con poche o nessuna modifica.

 

 

 

4 minuti fa, stev66 dice:

le francesi sono anche più strette delle italo/tedesche, essendo basate su piattaforme B con poche o nessuna modifica.

 

 

 

 

E con la sola trazione anteriore, con una gamma motori che non supera i 130CV.
Insomma, fatte con molta economie a differenza delle tedesche (Mokka X compresa) e delle italo/americane

2 minuti fa, mmaaxx dice:

 

E con la sola trazione anteriore, con una gamma motori che non supera i 130CV.
Insomma, fatte con molta economie a differenza delle tedesche (Mokka X compresa) e delle italo/americane

 

si, in pratica sostituiscono (PSA ) od affiancano ( Renault ) le B SW di una volta.

Accettando queste limitazioni sono interessanti. Per esempio la loro larghezza limitata ( 174 cm ) le rende più appetibili nelle città trafficate a strade e parcheggi / Garage stretti ( Es. Genova ) delle concorrenti italo/tedesche larghe  intorno ai 180 cm.