5 minuti fa, iDrive scrive:

E dove lo fai? Sai dirmi dove ci sono posti per ricaricare così?

 

Autostrada tedesca.

15 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Sicuro?? Porsche fa con 350Kwh (cavi a raffreddamento aqua) 400Km in 15min, mai sentito lo stesso di Tesla.

 

6 minuti fa, iDrive scrive:

E dove lo fai? Sai dirmi dove ci sono posti per ricaricare così?

 

 

Basta essere puntuali.

 

(Il navigatore della Taycan ragiona quadrimensionalmente)

 

 

Ci sarà da vedere se sarà davvero così una volta l’auto in ricarica perché al momento tutto i ritorni che ho su Ionity, se parli di questi, sono tutti sfavorevoli.

14 minutes ago, Kippur said:

 

Ecco, così ha risolto il problema dei tempi di ricarica..

 

Piu’ che Altro dato che non è il titolare di una centrale nucleare, volesse metterle tutte insieme in carica quando a lavoro, credo che avrebbe qualche problema. 

 

Per fortuna con la Brexit almeno qui riusciremo a risolvere un po’ di questi problemi alla radice ?

38 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

Piu’ che Altro dato che non è il titolare di una centrale nucleare, volesse metterle tutte insieme in carica quando a lavoro, credo che avrebbe qualche problema. 

 

Per fortuna con la Brexit almeno qui riusciremo a risolvere un po’ di questi problemi alla radice ?

 

In realtà le attaccherà tutte assieme per creare questo:

 

E andare in una civiltà più progredita del Regno Unito da Novembre  

Posso chiedere agli amministratori del forum, se non sia il caso di fare un articolo/maxi post sulla tecnologia elettrica.

 

Mi spiego, io sono un appassionato di auto, ma tra Watt, Kwh , ampere, cavi raffreddati a liquido, motori magnetici etc etc mi stò perdendo.

 

Questa come motore avrà stessa tipologia di Tesla? 

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

Questa come motore avrà stessa tipologia di Tesla? 

 

Tesla non usa solo un tipo di motore, per esempio la model 3 performance usa come avantreno un motore asincrono (piu facile di controllare il grado della ricuperazione), invece come novita (per Tesla) sul retrotreno un motore sincrono a magneto permanente (coppia piu costante anche a giri alti e la recuperazione non e di disattivare a questo tipo).

 

1 ora fa, gate scrive:

Rispondo a te e anche a @lukka1982

Non era mia intenzione creare un altro dibattito qui tra i pro-FCA e i crucchi. Ho messo in ballo Giulia semplicemente per fare un dato di confronto delle presentazioni visto che sono auto "simili", perché in fin dei conti siamo su autopareri quindi parliamo di auto, nella sua pura definizione cioè qualità tecnica, piacere di guida, ecc, non di quindi un elettrodomestico.

Insomma volevo semplicemente evidenziare le incongruenze di questa auto, visto che costa oltre 100mila euro ma sulla pista va più piano di un'auto che a livello di marchio è "inferiore" ed costa meno. Ed Taycan pure ha preso 30 mila di ordini, a scatola chiusa, quindi il mio messaggio qui è dire che la vendibilità di un'auto, cioè progetto riuscito o no, si basa ormai sui dati alla quale la parte tecnica conti ormai solo una piccola fetta della torta, il resto in marketing, pubblicità, storytelling (non so se si scrive così), e oltre che solo il marchio pesa una sua bella fetta. Certo, non mi dite che ho scoperto l'acqua calda, lo so già, ecco qui la mia critica su Taycan, un prodotto inflazionato, togli il marchio rimane un'auto "scarsa", come Urus, tutto qui, non serve avere tutto questo "clamore". 

 

Sinceramente...

Polemica sterile!

Che il marchio Porsche pesi e parecchio è indubbio, e sicuramente il fatto che sono il primo marchio “tradizionale” a proporre una berlina high-end da contrapporre a Model S di Tesla ha creato un certo hype!

Sul fatto che sia un’auto scarsa, beh è tutto da dimostrare! Hai già una scheda tecnica dettagliata a disposizione? ?

 

P.S.: tedeschi, non crucchi! Se vogliamo fare i moralisti, non facciamolo a senso unico! Grazie 

Modificato 26 Agosto 20196 anni fa da lukka1982

Non posso parlare di prodotti di cui siamo fornitori tecnici 

Quello che posso dire è aspettate la presentazione la prossima settimana 

 

Un appunto non potete paragonare un auto elettrica ad una ice per dire se è meglio o peggio 

Perché, la tesla o la taycan non hanno raffinate soluzioni meccaniche?
Sono due cose completamente diverse, è inutile che continui con l’insensato quanto sterile confronto tra auto ICE ed elettriche.
Ognuna ha le sue caratteristiche, non confrontabili tra loro.
Dire che un’auto elettrica non abbia raffinate soluzioni meccaniche quanto un’auto ICE è una stupidaggine.


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