28 minuti fa, Bare scrive:

 

 

I agree. According to plans. First FCA P2 48V mild hybrids will be available in calendar 2021. It will be used on both FWD and RWD cars.

Current P1F 48V system dubbed e.Torque is only previews for a RWD cars. 

 

There is a P1F 12V system under development. AFAIK, and I gave link to one LinkedIn profile, it's only connected to a GSE N3 engine. So possible applications are Panda, 500 and maybe a 500 Giardiniera. That makes 3 different nameplates just as it is in the official plan. 

thanks @Barefor the news and share them with us

49 minuti fa, dunnet scrive:

Ormai è un progetto dei primi anni 2000.... nessuna casa ha modelli così vecchi a listino.

Mi sembra che il rest 2015 e molto piu pesante che quello che lascia vedere, con un pianale aggiornato.

 

E con tutto questo, e sicuramente, la gamma piu articolata e desiderabile del segmento, da 65 a 190cv e da 12 a 60k€...

2 ore fa, dunnet scrive:

Ormai è un progetto dei primi anni 2000.... nessuna casa ha modelli così vecchi a listino.

 

ha debuttato nel 2007, quindi la definizione di prima anni 2000 è un po' stretta :)

Si noti poi che le vendite aumentano con l'età, quindi deve essere come il buon vino

fonte carsalesbase .

 

Fiat 500
2017	189.360
2016	183.194
2015	180.005
2014	180.403
2013	158.918
2012	145.700
2011	156.051
2010	172.205
2009	179.241
2008	177.680
2007	42.468

 

 

3 ore fa, pixhell scrive:

Comunque ricordo che se ne parlava da un po' di qualcosa di nuovo in Serbia...

Per fortuna che qualcuno supporta il forum con informazioni puntuali... FCA è di una segretezza spaventosa 

Vero, sono talmente bravi a mantenere i segreti che riescono persino a dare l’impressione che non li sappiano nemmeno loro ?

1 ora fa, Varese84 scrive:

c'è stato un incontro tra FCA e il governo Serbo da cui è trapelato l'arrivo della 500L mild hybrid e un crossover sotto la X 

Ma un incontrino col governo italiano?

7 minuti fa, Davialfa scrive:

Vero, sono talmente bravi a mantenere i segreti che riescono persino a dare l’impressione che non li sappiano nemmeno loro ?

Ma un incontrino col governo italiano?

Con chi????

10 minuti fa, Davialfa scrive:

Vero, sono talmente bravi a mantenere i segreti che riescono persino a dare l’impressione che non li sappiano nemmeno loro ?

Ma un incontrino col governo italiano?

...agevolo...

https://www.clubalfa.it/45694-fiat-chrysler-il-governo-e-preoccupato-per-la-sorte-degli-stabilimenti-italiani

 

https://motori.ilmessaggero.it/economia/elkann_e_manley_a_palazzo_chigi_incontrano_il_premier_conte_e_il_vice_di_maio-3968982.html

 

http://www.ilgiornale.it/news/economia/elkann-porta-manley-roma-spiegare-i-progetti-elettrici-1575305.html

 

 

Modificato 27 Settembre 20187 anni fa da dbing

ok da quegli articoli mi par di capire che alla domanda se ci saranno nuovi modelli prodotti in Italia nel prossimo futuro (prossimo anno) la risposta è stata Ciccia 

1 ora fa, stev66 scrive:

 

ha debuttato nel 2007, quindi la definizione di prima anni 2000 è un po' stretta

Si noti poi che le vendite aumentano con l'età, quindi deve essere come il buon vino

fonte carsalesbase .

 

Fiat 500
2017	189.360
2016	183.194
2015	180.005
2014	180.403
2013	158.918
2012	145.700
2011	156.051
2010	172.205
2009	179.241
2008	177.680
2007	42.468

 

 

Deriva dalla Panda del 2003, quindi il progetto di base è dei primi anni 2000.  La comprano ancora perchè è carina esteticamente, ma sarebbe ora di vedere un modello aggiornato al passo con itempi (sicurezza passiva e attiva, ADAS e non solo). Poi se per voi è market standard cha la portabandiera del marchio abbia 11 anni ok.

Modificato 27 Settembre 20187 anni fa da imported_dunnet

4 minuti fa, dunnet scrive:

Deriva dalla Panda del 2003, quindi il progetto di base è dei primi anni 2000.  La comprano ancora perchè è carina esteticamente, ma sarebbe ora di vedere un modello aggiornato al passo con itempi (sicurezza passiva e attiva, ADAS e non solo). Poi se per voi è market standard cha la portabandiera del marchio abbia 11 anni ok.

 

Semplicemente il fatto che la linea sia classica e non passi mai di moda ed il fatto che negli anni la carrozzeria sia rimasta la stessa ne fanno un investimento, così come la sua antenata è rimasta nel tempo.

 

Per questo motivo più passano gli anni e più rimane se stessa e più ne vendono.

 

 

33 minuti fa, Davialfa scrive:

ok da quegli articoli mi par di capire che alla domanda se ci saranno nuovi modelli prodotti in Italia nel prossimo futuro (prossimo anno) la risposta è stata Ciccia 

a mio parere è stato presentato Manley ed indicato che vorranno proseguire con continuità quando da Marchionne disegnato nel piano industriale, e quando gli abbiano chiesto dettagli.. si siano trincerati dietro un "ci stiamo guardando, vi sapremo dire"

Tanto fin quando non avrà benedetto la nuova squadra di collaboratori, con tutte le pedine, difficile che scuciano qualche cosa; tenendo anche presente che le varie questioni dazi ancora non sono sedimentate.

 

A proposito.. mi sa che la squadra Manley la comunicherà domani sera a Borse chiuse...

Inoltre mi sa che al Salone di Parigi (inizierà il 4 ottobre) Maserati presenterà come novità solo l'edizione "Ribelle" della Ghibli ? per il resto Levante GTS e Trofeo ... forse Levante Hertz100