1 minuto fa, Tempra Veloce scrive:

solo a Bologna pensavano di mettere a bando ciò che non fosse 100% elettrico... ovvero una tipologia di auto che al momento non esiste.

Tutti in Zoe e Leaf.

(O riesumano qualche Panda Elettra col suo carico di batterie al piombo.)

Modificato 22 Ottobre 20186 anni fa da jameson

se devo fare roma milano poi mi ci vogliono 2 giorni...

16 minuti fa, HF integrale scrive:

Si ci sono. 

Su 215.549 Mini vendute in Europa sono solo 32.000 le Clubman. Flop totale. Nonostante il marchio Mini ed il gruppo e la rete BMW

...

Conosci gli obiettivi di BMW sulla Clubman? Il BEP? Perchè il 15% delle vendite totali, con un prezzo alto (che continua a perdurare) e in tempo di SUV (con una concorrenza interna fortissima della Countryman) non mi sembra poi un numero di vetture così esageratamente basso

Beh, vende meno della 5ooL che e sul mercato dal 2012...

4 minuti fa, iDrive scrive:

Beh, vende meno della 5ooL che e sul mercato dal 2012...

Parliamo di un'altro tipo di prodotto. Al di là dei numeri non troppo positivi (e non sarei del tutto sorpreso di una sua soppressione con la nuova generazione di Mini), vorrei capire cosa BMW si aspettava dalla Clubman (e quindi il BEP), perchè da quel che vedo pare che stia rispettando i suoi obiettivi, in quanto non ci vedo grossi sconti e di Km0 non ce ne sono propriamente a bizzeffe.

Modificato 22 Ottobre 20186 anni fa da nucarote

25 minuti fa, nucarote scrive:

Conosci gli obiettivi di BMW sulla Clubman? Il BEP? Perchè il 15% delle vendite totali, con un prezzo alto (che continua a perdurare) e in tempo di SUV (con una concorrenza interna fortissima della Countryman) non mi sembra poi un numero di vetture così esageratamente basso

 

16 minuti fa, nucarote scrive:

Parliamo di un'altro tipo di prodotto. Al di là dei numeri non troppo positivi (e non sarei del tutto sorpreso di una sua soppressione con la nuova generazione di Mini), vorrei capire cosa BMW si aspettava dalla Clubman (e quindi il BEP), perchè da quel che vedo pare che stia rispettando i suoi obiettivi, in quanto non ci vedo grossi sconti e di Km0 non ce ne sono propriamente a bizzeffe.

Non credo che ci perdano nell'ambito del progetto mini.

Ma il punto non è questo.

Il punto è che Fiat non può sopprimere modelli di volume e ridursi a vendere 15.000 goffe auto da giardiniere al posto di modelli di volume. 

Facciano la 500 5porte o il Suv C ma di station wagon del segmento A non c'è proprio bisogno

5 minuti fa, HF integrale scrive:

 

Non credo che ci perdano nell'ambito del progetto mini.

Ma il punto non è questo.

Il punto è che Fiat non può sopprimere modelli di volume e ridursi a vendere 15.000 goffe auto da giardiniere al posto di modelli di volume. 

Facciano la 500 5porte o il Suv C ma di station wagon del segmento A non c'è proprio bisogno

Station wagon segmento A? Non mi pare sia mai stata ufficializzata come tale la Giardinetta!

1 minuto fa, HF integrale scrive:

 

Non credo che ci perdano nell'ambito del progetto mini.

Ma il punto non è questo.

Il punto è che Fiat non può sopprimere modelli di volume e ridursi a vendere 15.000 goffe auto da giardiniere al posto di modelli di volume. 

Facciano la 500 5porte o il Suv C ma di station wagon del segmento A non c'è proprio bisogno

Se non riesce nemmeno a raggiungere il BEP (e solo qua si può parlare DAVVERO DI FLOP) la Clubman andava soppressa alla prima occasione, ossia all'arrivo della Countryman II.

Così come la stessa FCA ha fatto con la Chrysler 200C che non ha terminato il proprio ciclo di vita.

Dove hai letto che la Giardiniera vada a sopprimere modelli già in gamma in Fiat? 

 

Forse non è chiaro che la Giardiniera non sarà una mini SW, ma semplicemente la 500 a 5p.

che prenderà il posto oggi occupato da Lancia Y .

 

Il problema è che gli italiani non comprano più auto italiane. Quando facevo le medie e andavo al mare le macchine straniere erano pochissime, potevi vedere un chilometro di fiat Tipo- Tempra- Dedra- 75 posteggiate sul viale senza che ci fosse un'auto straniera. Adesso invece ci si meraviglia se parcheggiata si avvista un'auto italiana che beninteso, deve essere prodotta in Italia per creare posti di lavoro in Italia. Visto che oramai in Europa le auto italiane non le vuole più nessuno, se gli italiani rivogliono che riparta l'industria automobilistica devono ricomprare auto non italiane ma fatte in Italia...