@Sandro... ma sai che ci ho pensato anche io?? ieri sera ci ho girato intorno bene...

 

non credo siano tutte "tirate indietro" di km, ma probabilmente sono macchine che ciucciano un po' e l'uso e' relativo...

in fin dei conti io farei 60.000 km in 5 anni... se e' l'auto (sfiziosa) usata dalla moglie per portare i bimbi a scuola e fare shopping i km ci stanno tutti.

 

pero' onestamente la cosa che mi frena un pochino e' la mancanza dei sedili posteriori scorrevoli (cosa che uso spesso da 20 anni) che mi piace avere, e la mancanza delle palette dietro al volante in caso di automatico che (anche in automatico) uso piu' di qualche volta... la cloche a dx non la uso da 10 anni...

 

pero' intanto vado a vedermi qualche C4 picasso EAT6 ... visto che e' conce Citroen

4 ore fa, Sandro dice:

Però 6 anni e solo 53.000 o 62.000 km ...  

il dubbio è legittimo, ma è anche vero che se c'è un duemila diesel da cui mi aspetto questo tipo di utilizzo è la DS5...

non credo sia mai stata presa in considerazione da grandi viaggiatori, quanto da qualcuno che voleva farsi notare (al lancio era una delle cose più strane sul mercato) un po come diversi anni fa Vel Satis/Avantime

10 minuti fa, toniz dice:

@Sandro... ma sai che ci ho pensato anche io?? ieri sera ci ho girato intorno bene...

 

non credo siano tutte "tirate indietro" di km, ma probabilmente sono macchine che ciucciano un po' e l'uso e' relativo...

in fin dei conti io farei 60.000 km in 5 anni... se e' l'auto (sfiziosa) usata dalla moglie per portare i bimbi a scuola e fare shopping i km ci stanno tutti.

 

pero' onestamente la cosa che mi frena un pochino e' la mancanza dei sedili posteriori scorrevoli (cosa che uso spesso da 20 anni) che mi piace avere, e la mancanza delle palette dietro al volante in caso di automatico che (anche in automatico) uso piu' di qualche volta... la cloche a dx non la uso da 10 anni...

 

pero' intanto vado a vedermi qualche C4 picasso EAT6 ... visto che e' conce Citroen

E' vero che risalgono agli anni in cui si acquistava ancora diesel a prescindere, però non sono Panda II col 1,3 multijet il cui chilometraggio sarebbe dunque consono, ma autovetture dedicate ad una clientela normalmente macinatrice di km. Com'è vero che potrebbero essere auto aziendali assegnate a dirigenti che la usavano solo per il casa/ufficio, 5 km al dì. Insomma, il pendolo oscilla vertiginosamente tra affarone e inQlata megagalattica  

 

PS: il sedile dell'auto da 53000 km ha all'incirca la stessa usura del mio, a quota 76000 (per quel che può valere...) la mia 159 è del febbraio 2011, usata quotidianamente.

Modificato 23 Febbraio 20187 anni fa da Sandro

io valuterei la toyota verso proposta qualche post fa

DS5 ha un suo fascino perverso, anche se pare sia stata la prima Citroen completamente snaturata (comfort un po' scarsino ed ergonomia non ottimale, visibilità problematica dal posto guida per via dei montanti). Questo è quanto lessi a suo tempo sbirciando su un forum Citroen: alcuni amanti del marchio, affascinati dal design cambiarono le loro C5 Tourer per DS5 restandone abbastanza insoddisfatti. Al solito, ne valuterei una solo se provvista di tutti i tagliandi certificati.

Specifico che non parlo per esperienza diretta.

be' vi diro' ... sono andato a vederla.. cosi' ho pure chiesto info per la C4 picasso e ho fatto pure il giro dell'isolato con un modello dotato di EAT6 che mi interessa, ovviamente la prova non e' stata esaustiva ma il cambio e' bello.

 

Comunque, venendo alla DS5.. beh.. SPAZIALE!!! devo dire che l'auto e' bellissima... da fuori e' spettacolare, e quando sali anche dentro ti da proprio l'idea del premium (per me che ci sono poco abituato)... l'ho accesa e spostata, veramente sembra di stare dentro un aereo. Bello il cruscotto, comodi i sedili, dietro ci stavo (col sedile guida alla mia posizione, io sono 185 cm), il bagagliaio non e' piccolo, dentro sfioravo il tetto pero'.

In ogni caso non l'avrei comprata, 19k euro per un auto con 6 anni, sost. da modello nuovo, e probabimente taroccata di centralina (se ho ben inteso il venditore) anche no... pero' devo dire che ha assolutamente il suo fascino.

bella bella bella ... ci farei volentieri un paio di viaggi, la affitterei per un mesetto, ma non sarebbe credo l'auto definitiva per me. Grazie comunque del consiglio.

 

Alla fine sono risalito con soddisfazione sulla mia C4 picasso e me ne sono andato.

Sapete invece guardando di qua e guardando di là su cosa penso che mi buttero' quando la mia C4 sara' da buttare???... sto guardando con estremo interesse la nuova Skoda Karoq (lo so non c'entra nulla con l'argomento del thread, ma visto che lo seguite condivido con voi le mie idee).

 

La linea mi piace molto (come mi piaceva la Seat Ateca), e' piena di soluzioni furbe, non ultima il fattore sedili posteriori (scorrono, si spostano e volendo si tolgono ), e' lunga il giusto e mi sa che tra qualche tempo appena possibile mi andro' a provare sia la versione benza che diesel.

onestamente il 1000 3 cilindri da 115 cv non mi entusiasma (ma amici con la QQ con motore simile sono contenti)

il 1.5 benza da 150 cv mi attira molto (viaggia anche a 2 cilindri se serve) ma non lo conosco e dovro' approfondire i consumi

il 1.6 tdi e' sempre il solito, ok cammina, consuma pure poco sembra... vabbe' puo' andare

il 2.0 tdi da 150 cv e' come per il 1.6 solito motore, spinge bene ma forse pure surdimensionato.

boh.. me la guardero' bene.

Qui ci starebbe il dsg (che non mi dispiace) ma sapete quale versione c'e' montata??? una di quelle sfigate o una di quelle che va bene?

 

Intanto grazie per tutti i consigli.

Modificato 24 Febbraio 20187 anni fa da toniz