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Vigna: “Newey? Sui giornali si scrivono tante cose…

 

Vigna mantiene un profilo basso

Commentando i risultati del primo trimestre dell’azienda, l’amministratore delegato Benedetto Vigna ha dedicato qualche battuta relativa alla Formula 1, partendo proprio dalle domande sul possibile arrivo di Newey. Il manager lucano è rimasto sul vago – di fatto senza confermare né smentire con decisione -: “È un nostro cliente, partecipa alle Cavalcade. Sui giornali si scrivono tante cose…”.

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/ferrari-vigna-newey-sui-giornali-si-scrivono-tante-cose-trattativa-hp

1 ora fa, AleMcGir scrive:

https://formu1a.uno/it/esclusiva-ferrari-filming-day-a-fiorano-con-la-sf-24-2-0/

Grande cosa, bene provare su pista gli aggiornamenti prima di Imola, mi sembra che si stiano muovendo molto bene.

 

 

 

 

Modificato 7 Maggio 20241 anno fa da AlexMi

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Ferrari in pista a Fiorano: ecco i nuovi paraschizzi FIA

 

Quest’oggi Maranello si è svegliata con un po’ più rumore del solito. A ravvivare l’ambiente è la Power Unit di Formula 1 del Cavallino, montate sulla F1-75 e sulla SF-24 scese in pista sul circuito di casa. A Fiorano si sta portando avanti un lavoro di sviluppo in collaborazione con la FIA; infatti, Ferrari sta portando in pista una seconda versione dei paraschizzi che dovrebbero agevolare la disputa dei Gran Premi in condizioni di pioggia estrema. Al volante delle monoposto ci sono Oliver Bearman, il quale avrà occasione anche di sgranchirsi le ossa in attesa della prima ora di libere che correrà a Imola sulla Haas, uno dei piloti di sviluppo della Scuderia di Maranello, ossia Arthur Leclerc, insieme ad uno dei due piloti titolari della Scuderia, Carlos Sainz.

https://formu1a.uno/it/ferrari-in-pista-a-fiorano-per-testare-i-nuovi-paraschizzi-fia/

 

Sono un cazzotto in un occhio.. soprattutto nella vista laterale, sembra una Citroen DS

☏ M2003J15SC ☏

Ufficio complicazioni affari semplici in azione vedo  

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F2 | Ecco l'ala a basso carico: è stata provata nei test in Spagna

Nel coso dell'ultima sessione di test a Barcellona, i team hanno avuto modo di provare anche il pacchetto a basso carico. Cambia il flap dell'ala mobile, modificato nelle forme per ridurre il drag, ma cercando di mantenere un delta di efficienza tra DRS chiuso e aperto per favorire i sorpassi. Rivista anche l'ala anteriore per ribilanciare l'auto.

 

Il 2024 rappresenta un anno significativo per la Formula 2, non solo perché vede la presenza di tanti nuovi talenti affiancare altri astri nascenti, ma anche perché coincide con il nuovo ciclo tecnico. Come è spesso accaduto in passato, anche in questo caso gli ingegneri della Federazione che hanno contribuito a dare vita al progetto hanno cercato di ripescare alcuni concetti e idee visive dalla Formula 1, ma non senza un tocco di originalità.

La zona del muso, il fondo e l’ala posteriore sono state completamente riviste per tentare di ridurre le turbolenze in scia, ma anche per avvicinare il comportamento dell’auto a quello delle attuali macchine della massima serie. Chiaramente, la differenza a livello prestazionale è ancora elevata, ma la Formula 2 rappresenta anche un banco per provare delle novità in ottica futura.

Una delle modifiche che ha colto maggiormente l’attenzione è quella dell’ala posteriore, che presenta forme totalmente differenti da quelle della passata generazione. Tuttavia, anche rispetto alla Formula 1 vi sono delle novità: l’unico aspetto comune riguarda la modifica agli endplate, che sono direttamente connessi al mainplane tramite una curvatura, in maniera simile all’idea proposta sulle monoposto della massima categoria a partire dal 2022 con l’idea di ridurre le turbolenze.

 

https://it.motorsport.com/fia-f2/news/f2-ecco-lala-a-basso-carico-e-stata-provata-nei-test-in-spagna/10608412/

 

23 minuti fa, Naspo scrive:

Sono un cazzotto in un occhio.. soprattutto nella vista laterale, sembra una Citroen DS

☏ M2003J15SC ☏
 

Fra l'altro non è neppure più una vettura a ruote scoperte...

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Fra l'altro non è neppure più una vettura a ruote scoperte...

Esatto...

 

8 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

https://it.motorsport.com/fia-f2/news/f2-ecco-lala-a-basso-carico-e-stata-provata-nei-test-in-spagna/10608412/

 

 

Io ste ali tutte tonde non riesco proprio a sopportarle. Le trovo brutte

Qualcuno dica alla federazione che se vogliono una Ferrari con i paraschizzi, c'è già la 499P