Boh, raga, ma secondo me, se fosse vero che va in Aston, la Ferrari ha evitato un gran bel pacco... Se l'unica motivazione che ha per mollare l'Inghilterra sono i soldi, diciamo che forse è meglio che Niui non venga in Ferrari, e lo dico con una punta di dispiacere. Senza scordare le 66 primavere...

 

Cita

Comunicazione organizzativa

05 settembre 2024

Maranello, 5 settembre 2024 – La Scuderia Ferrari HP comunica di avere affidato il ruolo di Technical Director Chassis a Loic Serra. Il tecnico francese classe 1972, come comunicato in precedenza, si unirà alla squadra a partire dall’1 ottobre. Loic in questo nuovo ruolo riporterà direttamente al Team Principal, Fred Vasseur. A Serra faranno dunque capo le divisioni Chassis Project Engineering, affidata a Fabio Montecchi; Vehicle Performance, affidata a Marco Adurno; Aerodynamics, affidata a Diego Tondi; Track Engineering, affidata a Matteo Togninalli e Chassis Operations, affidata a Diego Ioverno, che mantiene anche la carica di Direttore Sportivo.

Il ruolo di Technical Director Power Unit continua ad essere affidato ad Enrico Gualtieri, che rimane a diretto riporto di Fred Vasseur. 

https://www.ferrari.com/it-IT/media-centre/articles/organisational-changes

Quindi o Newey è un consulente esterno o è una conferma che va in Aston Martin. Detto questo......ma Cardile.....che ruolo avrà in AM? Se è vero che se n'è andato (anche) per il possibile arrivo di Newey, adesso che se lo ritrova come capo....come può prenderla?

3 minuti fa, VuOtto scrive:

Se è vero che se n'è andato (anche) per il possibile arrivo di Newey, adesso che se lo ritrova come capo....come può prenderla?

 

....si potrebbe dire:  è andata male 

 

 

Sulla carta i vari Allison, Marshall, Wachè, Balbo ecc. sono tutti più bravi e titolati di Tondi o di Serra, che non ha mai fatto il DT in vita sua (ma d’altra parte anche tutti gli altri prima di diventarlo per la prima volta non lo erano mai stati). Vedremo, ma sinceramente non è uno staff tecnico che promette cose mirabolanti. 

18 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

Boh, raga, ma secondo me, se fosse vero che va in Aston, la Ferrari ha evitato un gran bel pacco... Se l'unica motivazione che ha per mollare l'Inghilterra sono i soldi, diciamo che forse è meglio che Niui non venga in Ferrari, e lo dico con una punta di dispiacere. Senza scordare le 66 primavere...

 

Io ero rimasto che AN voleva venire in Ferrari, che Elkann aveva dato carta bianca a Vasseur sulla cifra da scrivere sul contratto (quindi non sarebbe nemmeno questione di soldi), ma che le trattative si sarebbero arenate sui poteri che Newey avrebbe avuto in Ferrari, lasciando presagire che il dio dell'aerodinamica volesse avocare a sé anche funzioni manageriali non prettamente connesse al progetto delle monoposto.

 

Non sapendo quale fosse l'oggetto del contendere, onestamente vado male a gridare sia "Elkann fesso che ti sei fatto sfuggire Newey" sia "Newey esoso che pensi solo alle palanche".

 

Concordo sull'età avanzata. Non tanto perché le buone idee invecchino, ma perché - si è visto pure in RB - i risultati di anno in anno dipendevano anche dal grado altalenante di coinvolgimento di Mr Newey nel progetto. Francamente non lo so se, alla vigilia dei 70 anni e lavorando da remoto, il suo apporto sarebbe stato così determinante.

Certo, qualche intuizione geniale sul nuovo regolamento sicuramente ce l'avrà.

Ma ricordo anche quando Vettel dopo una qualifica (2017 mi pare) andò a indicare alle telecamere un deviatore di flusso della RB, facendo no no col ditino, accusandoli di aver copiato dalla Ferrari.

 

Comunque fra meno di 2 anni vedremo chi aveva ragione. Da una parte non mi giocherei entrambi i testicoli sulla vittoria a man bassa della Aston Martin, dall'altra rimango abbastanza tiepido per l'organigramma Ferrari.

E' vero che conta il gruppo, ma ci vuole anche il leader illuminato in grado di far partorire a tutti le idee giuste: il Ross Brawn che diceva della F2004 "non ho disegnato nemmeno una vite" ma che faceva vincere tutto quello che toccava.

 

P.S.: continuo a pensare che la presenza quasi certa di Newey sia stata l'argomento decisivo per l'arrivo di Hamilton in Ferrari...

1 ora fa, VuOtto scrive:

Quindi o Newey è un consulente esterno o è una conferma che va in Aston Martin. Detto questo......ma Cardile.....che ruolo avrà in AM? Se è vero che se n'è andato (anche) per il possibile arrivo di Newey, adesso che se lo ritrova come capo....come può prenderla?

Come può prenderla non saprei, ma sul dove ho un idea… 😬

Comunque fino a domani AN non è libero di firmare nulla, io qualche colpo di scena all'ultimo non lo vedrei cosi improbabile in caso 👀

AN in MB !