15 ore fa, fadege scrive:

Tranquillo ci pensiamo noi italiani, affetti da Volkswagen-mania, a comprarle e a risolvergli una gran parte dei problemi di bilancio.....!!!!!

Non solo gli Italiani , ma ovunque vendono i loro prodotti nel mondo, ne hanno di gente ben disposta.......

4 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Chissa' chi se le compra. A me non piacerebbe prendere un'auto che e' rimasta per mesi in un piazzale in questo modo, a batteria poi ancora meno, considerando come si deteriorino.

 

Il marketing proporrà la stagionatura in piazzale come un valore aggiunto.

I prodotti pregiati stagionano

- vino

- prosciutto

- parmigiano 

- aceto balsamico

 

È il lato latino emozionale unito alla perfezione tedesca. 

Signori chiudiamo qui la polemica.  

Il dato che emerge è che probabilmente hanno spinto troppo sull'acceleratore in un cambio cosi epocale. Diciamo che il gruppo VAG non si sta facendo una bellissima reputazione sull'elettrico (software, ma anche autonomie inferiori al dichiarato, vedi E-tron)

1 ora fa, Gengis26 scrive:

Il dato che emerge è che probabilmente hanno spinto troppo sull'acceleratore in un cambio cosi epocale. Diciamo che il gruppo VAG non si sta facendo una bellissima reputazione sull'elettrico (software, ma anche autonomie inferiori al dichiarato, vedi E-tron)

 

Stanno rischiando veramente tanto anche perchè ci hanno investito un sacco di soldi.

 

Io comunque penso/temo che l'auto elettrica (in generale) sia una bolla prossima a scoppiare. 

la cosa allucinate è che questi dopo dieselgate, elettriche cannate, disastri come questo software, la portiera della golf che si apre nel test di sicurezza, modelli tutti uguali etc etc, siano ancora credibili e considerati il meglio del settore

10 minuti fa, davos scrive:

la cosa allucinate è che questi dopo dieselgate, elettriche cannate, disastri come questo software, la portiera della golf che si apre nel test di sicurezza, modelli tutti uguali etc etc, siano ancora credibili e considerati il meglio del settore

In EU chi ci sarebbe di meglio???

 

 

forse non vi rendete conto delle dimensioni colossali del progetto e dei tempi ristretti con cui è stato portato a termine, ok ci saranno problemi di gioventù ma sono crucchi e risolveranno anche questi problemi

 

poi questo è solo il primo dei tanti progetti su base elettrica che vag porterà sul mercato nei prossimi anni, man mano che si andrà avanti si affinerà il knowhow, il vero problema adesso è capire come la situazione attuale impatterà su questo tipo di veicoli

1 minuto fa, SoUlSnAkE scrive:

In EU chi ci sarebbe di meglio???

 

 

forse non vi rendete conto delle dimensioni colossali del progetto e dei tempi ristretti con cui è stato portato a termine, ok ci saranno problemi di gioventù ma sono crucchi e risolveranno anche questi problemi

 

poi questo è solo il primo dei tanti progetti su base elettrica che vag porterà sul mercato nei prossimi anni, man mano che si andrà avanti si affinerà il knowhow, il vero problema adesso è capire come la situazione attuale impatterà su questo tipo di veicoli

Di meglio magari no, ma qualitativamente di peggio neanche. In tutte le classifiche di affidabilità etc, si piazzano più o meno come i concorrenti. Fermo restando che il sistema paese a supporto funziona sempre ( do you remember il Tuv che barava riducendo di un fattore 100 le difettosita' rilevati dal soccorso stradale tedesco su golf ? ) 

3 ore fa, nucarote scrive:

Signori chiudiamo qui la polemica.  

... come mai non puoi ricevere messaggi privati? 

Come mai, ogni volta che scrivo la reale verità su un gruppo che ha RUBATO sulle emissioni, mi cancelli il messaggio? 

5 minuti fa, flower scrive:

... come mai non puoi ricevere messaggi privati? 

Come mai, ogni volta che scrivo la reale verità su un gruppo che ha RUBATO sulle emissioni, mi cancelli il messaggio? 

Il messaggio l’ho cancellato io...

QUALE PARTE DI NON VOGLIAMO POLEMICHE INUTILI NON È ANCORA CHIARA???