Chi prova a darmi una spiegazione di quei riflessi che si vedono sulla copertura posteriore dello sterzo ? Così a distanza sembra quasi che sia in fibra di carbonio (cosa che non credo sia realistica...)

On 8/4/2020 at 8:48 AM, davos said:

ma quanto è lunga? sarà 5 metri quindi giorgio arriva al segmento e?

 

il fatto che sia presuntamente su base Giorgio (anzi, Giorgione! ) implica qualcosa sulla struttura della plancia? perchè il layout è completamente diverso da Stelvio / Giulia

 

2 ore fa, pennellotref scrive:

Chi prova a darmi una spiegazione di quei riflessi che si vedono sulla copertura posteriore dello sterzo ? Così a distanza sembra quasi che sia in fibra di carbonio (cosa che non credo sia realistica...)

Riflessi del « cappello » sulla plancia...

Esce bene!

13 ore fa, Albertw scrive:

Non sono niente male, ma non sono per niente riconoscibili. Non hanno nulla che sappia di Jeep.

 

meno male direi, non mi ricordo un cruscotto jeep che mi sia piaciuto  

9 ore fa, iDrive scrive:

Riflessi del « cappello » sulla plancia...

In realtà è l'ombra della copertura  in  tessuto a fini di camuffo che c'è sul cupolino della plancia. Fa ombra anche sul piantone del volante.

Ricordiamo che il marchio Jeep non è premium negli States,dove il Gran Cherokee parte da circa 30.000 dollari,più o meno 26.000 euro
Detto questo il cambio di stile fa molto livello superiore

☏ 5024D_EEA ☏

51 minuti fa, Cosimo scrive:

 

meno male direi, non mi ricordo un cruscotto jeep che mi sia piaciuto  

Vabbeh dai...questi sono bellini e coperenti col mezzo

e pure il renegade non è maleper il segmento

14 ore fa, iDrive scrive:

Bello lo schermo « appeso » in aria.

Volvo Docet

Gli interni della Compass sono quelli che meno mi piacciono della gamma Jeep. Quelli della Renegade "ci stanno" e quelli della Wrangler li trovo davvero riusciti, un buon compromesso tra modernità e solidità.

Questi sembrano davvero notevoli e così dovrà essere per l'ammiraglia Jeep!

Modificato 6 Agosto 20205 anni fa da memedesimo