On 7/19/2019 at 2:00 PM, poliziottesco said:

A me come a molti che si sono gia’ espressi non piace, però farei qualche  considerazione:

1. Con Camaro/Mustang divenute incredibili dal punto di vista prestazionale specialmente nelle versioni più spinte, per Corvette avevano bisogno di differenziarsi e presentare una junior supercar

2. Con R8 oramai passata ad un’altra fascia di prezzo, Corvette avrà ben poche rivali a meno di considerare Cayman GT4 e le future Cayman six 

3. Con questa hanno avuto in mente il futuro in WEC (o meglio lo immagino) 

 

Potrebbe avere senso se in GM non stessero pensando di dismettere la Camaro. In giro si legge che non e' prevista una nuova Camaro dopo il 2023

Tornando alla Corvette in oggetto, a me non piace. In particolare il posteriore, veramente banale, e gli interni con quel tablet messo di traverso..

19 ore fa, agespoom scrive:

A me no, ma il mondo è bello perché è vario. Come ho detto, hanno stili differenti.

beh come vedi non sono l'unico a dirlo.

e manco l'unico a dire che estiteticamente non è un capolavoro.

Bella, non posso dire il contrario, tuttavia mi schiero con gli l'avrebbe preferita con l'abitacolo arretrato e il motore davanti.

La nuova Chevrolet Corvette Convertible sarà svelata il 2 ottobre in un evento che sarà organizzato nel complesso turistico del Kennedy Space Center.

A pagina 1 ci sono foto ed alcune notizie della C8 Cabrio

Secondo me ne venderanno a secchiate (in relazione alla categoria). Tecnicamente è troppo ghiotta per stare a disquisire su cavolate come storia e heritage. Ti porti a casa la disposizione meccanica delle più raffinate supercar europee al prezzo di una berlina premium. Chi starnazza come una gallina sulla disposizione del motore si merita tutti i suv di sto mondo.

Macchina assolutamente interessantissima. Peccato quella ENNESIMA imposizione del cambio automatico. ?

Aldilà dell’aspetto tecnico, Per implementare la presenza del manuale devi venderne in numeri che giustifichino l’impresa, cosa non facile al giorno d’oggi. 

 

A questo proposito sono sono curioso di vedere che numeri farà Aston Martin con la Vantage manuale in versione standard (le AMR, solo manuali, sono limitate a 200 esemplari worldwide). 

46 minuti fa, poliziottesco scrive:

Aldilà dell’aspetto tecnico, Per implementare la presenza del manuale devi venderne in numeri che giustifichino l’impresa, cosa non facile al giorno d’oggi. 

 

A questo proposito sono sono curioso di vedere che numeri farà Aston Martin con la Vantage manuale in versione standard (le AMR, solo manuali, sono limitate a 200 esemplari worldwide). 

 

Ok, no dico di farla solo manuale, ma almeno come opzione, anche con sovraprezzo se neccessario,. Questa tipologia di macchine dovrebbe avere almeno una versione per appasionati un po' vintage. 

 

Sono curioso anche io per l'Aston. Se avessi un budget per quel prezzo, mi fionderei assolutamente. Penso che vendera' nei mercati con cultura automobilitsica piu' tradizionale, come i ricchi occidentale per la passione della auto storiche per esempio. Cosi' avranno un mezzo moderno, con tutti i comfort, ma che (presumo) sapra' regalare anche qualche piacere durante la guida. In effetti e' una fetta di mercato che molti marchi di lusso stanno snobbando per il mercato cinese, russo, arabo... 

Modificato 4 Ottobre 20196 anni fa da Argonauta83

Entra a listino la Corvette C8. Sposto in Chevrolet.