Giova sempre ricordare che con le auto (e certi piloti) odierni, spettacoli come Digione 1979 non potranno mai più ripetersi.

2 minuti fa, Sandro scrive:

Giova sempre ricordare che con le auto (e certi piloti) odierni, spettacoli come Digione 1979 non potranno mai più ripetersi.

ma mettici pure le regole...

29 minuti fa, Sandro scrive:

Giova sempre ricordare che con le auto (e certi piloti) odierni, spettacoli come Digione 1979 non potranno mai più ripetersi.

 

Ma quante volte si sono verificati, sia prima che dopo? secondo me Digione 1979 nelle ruote scoperte è e rimarrà un unicum.

Il problema prima che di piloti e regole è di vetture. Perdita di carico in scia, dimensioni, e spazi di frenata ridottissimi non consentono tali battaglie. Che comunque furono un unicum.

1 ora fa, LucioFire scrive:

ma mettici pure le regole...

 

35 minuti fa, TonyH scrive:

 

Ma quante volte si sono verificati, sia prima che dopo? secondo me Digione 1979 nelle ruote scoperte è e rimarrà un unicum.

 

Digione '79 è stato secondo me il punto più alto della F1 moderna, intesa come spettacolo, resistenza delle auto e coraggio/sportività dei piloti.

Arnoux e Villeneuve, una volta terminata la gara e scesi dalle auto, non si sfancularono a vicenda né frignarono col team principal per le ruotate che si tirarono. Fu uno scontro che definirei "cavalleresco". Domenica invece abbiamo assistito ad un pilota pentacampione del mondo frignare in mondovisione perché il giovine davanti non lo ha lasciato passare (beccandosi pure un warning) quando a lui fu permesso molto peggio nel passato.

2 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Il problema prima che di piloti e regole è di vetture. Perdita di carico in scia, dimensioni, e spazi di frenata ridottissimi non consentono tali battaglie. Che comunque furono un unicum.

 

La F1 moderna è, a mio parere, eccessivamente esasperata, specie lato aerodinamico. Io taglierei abbondantemente lì e poi freni con dischi in alluminio per tutti  poi ne riparliamo di scie e sorpassi.

1 ora fa, GL91 scrive:

Leclerc prima non si difendeva così duramente, è sempre stato molto corretto, ha perso una gara in Austria subendo un sorpasso molto duro, una manovra a mio giudizio più aggressiva di quella fatta dal monegasco ieri su Hamilton. Visto che quel sorpasso di Verstappen ai suoi danni fu giudicato regolare, Charles ha deciso semplicemente di adattare il suo stile di guida alla nuova "filosofia" della F1. Non credo nessuno possa lamentarsi in proposito.

Infatti lo ha detto. Ricordiamo la storia:

1. Vettel ha perso una gara per 5 secondi di penalizzazione per aver intralciato Hamilton dopo essere uscito di strada. Lamentele Ferrari: "Non c'è più spettacolo!". Al che tutti sono d'accordo e dicono che da quel punto in poi bisogna lasciare più mano libera al pilota. Intanto la Ferrari l'ha preso nel posto.

2. Subito dopo Leclerc viene sbattuto fuori pista da Verstappen con una ruotata. Si dice che è giusto così perché la Ferrari si era lamentata per le regole troppo restrittive e la Ferrari lo prende di nuovo nel posto.

3. Leclerc dice: "Ah, adesso si può fare? Ne prendo atto."

4. Da quel punto in poi Leclerc inizia a fare il "bastardo" con una guida molto più aggressiva. Cosa che avrei fatto pure io allo stesso modo. Con che faccia lo possono penalizzare adesso?

Sì, effettivamente non capisco questo continuo lamentarsi di Hamilton, ha già il mondiale in tasca e probabilmente anche il prossimo, le tue porcate le hai fatte anche tu, fai almeno il bel gesto di stare zitto, se proprio ti ritieni vittima di un'ingiustizia (seeeee) fai il superiore e taci.

 

Nota a margine: tv8 scandalosa, dopo qualche giro ho guardato il gran premio facendo altro, era una continua interruzione pubblicitaria. Quasi quasi avrei preferito vederlo in differita la sera ma in modo umano

Modificato 9 Settembre 20196 anni fa da lucagiak

5 minuti fa, lucagiak scrive:

Sì, effettivamente non capisco questo continuo lamentarsi di Hamilton, ha già il mondiale in tasca e probabilmente anche il prossimo, le tue porcate le hai fatte anche tu, fai almeno il bel gesto di stare zitto, se proprio ti ritieni vittima di un'ingiustizia (seeeee) fai il superiore e taci.

 

Nota a margine: tv8 scandalosa, dopo qualche giro ho guardato il gran premio facendo altro, era una continua interruzione pubblicitaria. Quasi quasi avrei preferito vederlo in differita la sera ma in modo umano

 

stendiamo un velo pietoso a TV8,  Le qualifiche sono state 1 ora di pubblicità con l'interruzione della F1....

La gara in alcuni punti hanno mandato la pubblicità mentre stava per avvenire qualche cosa... Se devi fare così veramente meglio differita con le pause in mezzo...

8 ore fa, giopisca scrive:

che tensione , ogni volta fra parabolica e prima chicane era una sofferenza anzi fino alla roggia

 

due domande "regolamentari"

sulla seconda VSC ( regola da abolire x quel che mi riguarda ) Bobbi ha fatto vedere un errore di #44 all'ascari e dice "così si spiega il rtardo di tot secondi accumulato " peccato che quando è finita VSC fosse di nuovo appiccicato al culo , non ho capito come mai nelle VSC #44 ha sempre del vantaggio in termine di tempi

secondo appunto , quando #44 rientra per il pit stop NON segue la corsia box ma taglia diritto sulla zona verniciata di verde, saranno 2 metri ma pur sempre guadagno è , nessuno che faccia notare queste cose? lui però appena trova uno in pista che non si piega ai suoi voleri si attacca subito al pulsante a frignare

 

La VSC per #44 è sempre MOLTO virtual......

29 minuti fa, lucagiak scrive:

...

tv8 scandalosa, dopo qualche giro ho guardato il gran premio facendo altro, era una continua interruzione pubblicitaria. Quasi quasi avrei preferito vederlo in differita la sera ma in modo umano

 

21 minuti fa, Zampi scrive:

 

stendiamo un velo pietoso a TV8,  Le qualifiche sono state 1 ora di pubblicità con l'interruzione della F1....

La gara in alcuni punti hanno mandato la pubblicità mentre stava per avvenire qualche cosa... Se devi fare così veramente meglio differita con le pause in mezzo...

 

TV8, se ben ricordo, è il canale gratuito di Sky (una volta si chiamava "cielo").

Tutta quella reclàme, alla fine, è un messaggio subliminale: "passa a Sky così ti guardi la F1 senza pubblicità" (e a non ricordo quanti €€ al mese). Col cavolo ch'io lo faccio.