19 minuti fa, v13 scrive:

 

mi pare che fosse stato già chiesto ma non trovo la risposta: quindi le ibride tutte automatiche e di manuale rimane solo la diesel?

se non ricordo male dovrebbe essere così.

Diesel che avrà comunque a disposizione anche un cambio automatico.

Secondo me saranno tutti automatici. Anche per il CO2.

 

Comunque chi se lo prende oggi un C-SUV Diesel manuale?

Adesso, iDrive scrive:

...

 

Comunque chi se lo prende oggi un C-SUV Diesel manuale?

Gli italiani? 

5 ore fa, Marco1975 scrive:

Forse la 2.0 turbo che arriverà con il Hornet nel 2023-24 ? Ma il 1.5 non credo (ahimè). E anche la 2.0 bisogna vedere il co2 altrimenti viste le sanzioni UE rischiano di non venderla in Europa 😩

1.5 arriva, ma a livello di prestazioni è come alternativa al 1.6 diesel, le 1.3 PHEV saranno più prestazionali

Modificato 21 Agosto 20214 anni fa da 8coibaf

Quindi niente 2.0/2.2 diesel sulla tonale al contrario dei competitors che mi sembra li montino i diesel da 2 litri. Come mai questa scelta?

9 ore fa, maxsona scrive:

La nuova Tucson a trazione integrale la fanno, con il 1.6 ibrido da 230 cv.

 

 

quello è un full hybrid non un mhev 48v.

Restano Suzuki e Mazda a fare 4x4 mhev

Perché niente full hybrid?

quello è un full hybrid non un mhev 48v.
Restano Suzuki e Mazda a fare 4x4 mhev

Anche il nuovo Qahsqai è disponibile nella versione awd con ibrido leggero a 12 V
Tra poco ci sarà immagino anche lo Sportage con lo stesso powertrain di Tucson
I coreani hanno l’offerta più completa di tutti


☏ iPhone ☏

Adesso, maxsona scrive:

Perché niente full hybrid?

Perche l'MHEV 48v P2 che avra Tonale fara piu o meno lo stesso lavoro.

On 8/21/2021 at 1:36 PM, iDrive said:

Secondo me saranno tutti automatici. Anche per il CO2.

 

Comunque chi se lo prende oggi un C-SUV Diesel manuale?

Concordo, pero' l'automatico deve avere una ottima fluidita' dei cambi e essere affidabile