Dispiace ma effettivamente è vero, ormai è un genere soppiantato direttamente dai van civilizzati.

Un click di silenzio per il mitico Espace ☹️

Peccato. Sicuro l'ultimo Espace non era più né carne né pesce. Ma dispiace che una fetta (ridotta, ma c'è) di aficionados dei large MPV sia rimasta ormai senza sostituti adeguati, visto che le proposte sono decimate. Giusto i derivati commerciali, ma penso la differenza in termini di comfort e di qualità dell'ambiente si senta, almeno per ora. 

10 ore fa, Tommy99 scrive:

Condivido il discorso spazi, ma i mpv non hanno più posto sul mercato. Qui il problema a parer mio sono stati il posizionamento (prezzi altini, non troppo suv, non troppo mpv...boh, marketing fuori fuoco) e l'affidabilità (l'elettronica ricordo avesse dato parecchi problemi ai proprietari).

Da potenziale acquirente con 3 figli: Scenic e Grand Scenic hanno solo 2 isofix, scartata.

Espace: 3 isofix (Touran o C4 Picasso ne hanno 5) ma spazio limitato, dentro è assai poco arioso. Inoltre con 3 seggiolini l'accesso alla terza fila è impossibile, rendendola inutile (contrariamente ad un Touran dove puoi mettere un seggiolino in terza fila e risolvi).

Se fai una macchina spaziosa da grande famiglia, deve essere spaziosa da grande famiglia, altrimenti chi te le compra?

Modificato 6 Gennaio 20214 anni fa da Fatbastard78

4 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

Da potenziale acquirente con 3 figli: Scenic e Grand Scenic hanno solo 2 isofix, scartata.

Espace: 3 isofix (Touran o C4 Picasso ne hanno 5) ma spazio limitato, dentro è assai poco arioso. Inoltre con 3 seggiolini l'accesso alla terza fila è impossibile, rendendola inutile (contrariamente ad un Touran dove puoi mettere un seggiolino in terza fila e risolvi).

Se fai una macchina spaziosa da grande famiglia, deve essere spaziosa da grande famiglia, altrimenti chi te le compra?

Direi giusta osservazione e chiaro esempio di come perdersi in un bicchier d’acqua. Sicuramente l’implementazione degli attacchi isofix non è così immediata come si potrebbe pensare, pero’ se fai mezzi come questi, principalmente riferiti a chi ha una famiglia numerosa con diversi figli, prevedere solo due attacchi isofix è abbastanza folle... credo che due attacchi isofix siano presenti su una panda

Mi spiace per il "brand" Espace, ma quest'ultima generazione davvero non aveva molto senso di esistere IMHO. Spero che Renault rilanci l'Espace tornando alle origini, considerando che in chiave EV i monovolumi potrebbero tornare di moda. 

 

5 ore fa, Davialfa scrive:

Direi giusta osservazione e chiaro esempio di come perdersi in un bicchier d’acqua. Sicuramente l’implementazione degli attacchi isofix non è così immediata come si potrebbe pensare, pero’ se fai mezzi come questi, principalmente riferiti a chi ha una famiglia numerosa con diversi figli, prevedere solo due attacchi isofix è abbastanza folle... credo che due attacchi isofix siano presenti su una panda

Scenic ed Espace sono progetti sbagliati alla radice e il fatto che ne vendano pochissimi pure in Francia, nonostante il bel design, ne è la spia.

A livello di spazio non ti danno nulla di più di un SUV di pari dimensioni.

Se hai bisogno di spazio e sistemare seggiolini sei obbligato ad andare su altro, se non hai bisogno di quanto sopra hai una scelta infinita di altre opzioni.

Chi ha deliberato così questi due progetti era palesemente ubriaco.

 

39 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

Scenic ed Espace sono progetti sbagliati alla radice e il fatto che ne vendano pochissimi pure in Francia, nonostante il bel design, ne è la spia.

A livello di spazio non ti danno nulla di più di un SUV di pari dimensioni.

Se hai bisogno di spazio e sistemare seggiolini sei obbligato ad andare su altro, se non hai bisogno di quanto sopra hai una scelta infinita di altre opzioni.

Chi ha deliberato così questi due progetti era palesemente ubriaco.

 

Non mi piacciono i giudizi così tranchant per filosofia, ma non posso non concordare che queste nuove generazioni "né carne né pesce" abbiano scontentato tutti. Unica cosa è che, da quel che ricordo in un'intervista a Van Der Acker, l'unica alternativa a questo format "ibrido" che loro immaginavano era non farle proprio più: le MPV pure, a loro dire, erano già morte. E una frase del genere, per chi ha contribuito a diffondere (per non dire inventato) il segmento e ne ha anche la leadership storica, presumo non sia stata così facile da ammettere e digerire.

22 ore fa, Cole_90 scrive:

Renault ha stoppato la produzione del recentemente rinnovato Espace nello stabilimento di Douai.

Addio quindi al monovolume francese: è la prima vittima del 2021 e del piano di ristrutturazione di De Meo.

 

http://www.journalauto.com/lja/article.view/35399/le-renault-espace-a-tire-sa-reverence/1/constructeurs

 

Un addio così in sordina?
Dispiace molto per un modello così storico.

 

Secondo me il prossimo modello ad avere lo stesso destino sarà la Scenic, se ne vedono davvero pochissime in giro.

Adesso, Bertoz scrive:

 

Un addio così in sordina?
Dispiace molto per un modello così storico.

 

Secondo me il prossimo modello ad avere lo stesso destino sarà la Scenic, se ne vedono davvero pochissime in giro.

 

Prima di Scénic toccherà a Talisman: già non più in vendita in formato sedan in diversi paesi europei, non ha neanche ricevuto la tecnologia E-Tech di cui avevano invece parlato al debutto del facelift.

 

Scénic ha appena ricevuto un Model Year, visibile anche sul sito italiano di Renault (vettura verde acqua) ma non ancora configurabile.