18 minuti fa, Bare scrive:

General Motors declares corporate war on Fiat Chrysler

 

 

GM CEO Mary Barra appeared at the White House with then-FCA CEO Sergio Marchionne in February 2017. Marchionne died in July 2018.

 

 

 

https://europe.autonews.com/automakers/general-motors-declares-corporate-war-fiat-chrysler

Da quello che c’è scritto sembra più un non voler vedere « l’Italia » « comprarsi » Chrysler e adesso PSA...

 

L’hanno preso male...

Sopratutto perché erano loro in pole pochi tempi fa per essere acquisiti... più o meno cercano di riscattarsi come lo fecce Marchionne nel 2005... fascendo pagare a GM 2Md€... adesso si dice che FCA rischia tra 6 e 15Md$ di multa... non spiccioli, ma vediamo come finirà...

1 ora fa, Parabellum scrive:

L'unica cosa sicuramente superiore di PSA è il marketing.

 

Sono stati molto bravi  a costruire un'immagine di "near premium" per Peugeot.

 

 

OT

 

Io vorrei sapere chi è che vede in Peugeot un'immagine premium (a parte il rappresentante dell'Istituto Luce PSA presente qui nel forum).

 

Tutti quelli che conosco che guidano una Peugeot o l'hanno presa con lo scontone oppure è l'auto aziendale perchè "se avessi dovuto spendere i miei soldi, al prezzo di listino richiesto, andavo su altro..." E non sono 2 o 3, eh.......

 

/OT

Modificato 25 Novembre 20195 anni fa da AndreaB

8 minuti fa, AndreaB scrive:

 

OT

 

Io vorrei sapere chi è che vede in Peugeot un'immagine premium (a parte il rappresentante dell'Istituto Luce PSA presente qui nel forum).

 

Tutti quelli che conosco che guidano una Peugeot o l'hanno presa con lo scontone oppure è l'auto aziendale perchè "se avessi dovuto spendere i miei soldi, al prezzo di listino richiesto, andavo su altro..." E non sono 2 o 3, eh.......

 

/OT

 

Beh la percezione della casta delle vetture varia parecchio a seconda della cultura automobilistica nazionale,

in Francia le Peugeot nell'immaginario non sono percepite affatto distanti come prestigio dai Marchi qui in Italia più osannati.

In UK le Peugeot sono il Male.

 

Personalmente, per demeriti altrui, oggi farei fatica a fare classifiche tra vetture omologhe Peugeot e della Triade...

Premium no, ma lo sforzo di alzarsi dalla media come contenuti , materiali e qualità percepita è evidente. La nuova 208 ne è un esempio, sia pure con un listino fuori dal mondo.

Poi ovvio, la propaganda fa il suo. 

Detto questo, se la fusione andrà in porto, mi aspetto qualcosa di simile a quanto già avvenuto tra fiat e cdj, cioè sopravvivenza delle meccaniche dedicate e riutilizzo / adattamento di quelle condivise a seconda del mercato di destinazione . Ma con strategie ancora tutte da discutere.

Male che vada ripescheranno il pianale Horizon ?

4 minuti fa, stev66 scrive:

...

Male che vada ripescheranno il motore Horizon ?

Fixed.  

In PSA guardavano la Horizon così come oggi guardano alla Astra K.  

 

 

 

Cita

and may encourage him to rethink the terms of the PSA-Fiat merger, which clearly favor the Italian side.

Ma che, è un'acquisizione di FCA da parte di PSA, l'ha detto anche 4rotelle.

P.S.: Tavares è il CEO, è un dipendente e non c'entra niente con la fusione che è effettuata dalla proprietà (gli azionisti), a meno che non lo vogliano sentire loro esplicitamente come consigliere. Ma di potere nell'argomento ha solo quello del pacchetto di azioni che possiede.

Modificato 25 Novembre 20195 anni fa da jameson

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

OT

 

Io vorrei sapere chi è che vede in Peugeot un'immagine premium (a parte il rappresentante dell'Istituto Luce PSA presente qui nel forum).

 

Tutti quelli che conosco che guidano una Peugeot o l'hanno presa con lo scontone oppure è l'auto aziendale perchè "se avessi dovuto spendere i miei soldi, al prezzo di listino richiesto, andavo su altro..." E non sono 2 o 3, eh.......

 

/OT

A me pare che siano riusciti a staccarsi dai generalisti puri. 

 

Che non significa essere premium, ma farsi pagare bene i propri prodotti. 

 

Per me hanno fatto un buon lavoro con Peugeot. 

 

 

38 minuti fa, Parabellum scrive:

A me pare che siano riusciti a staccarsi dai generalisti puri. 

 

Che non significa essere premium, ma farsi pagare bene i propri prodotti. 

 

Per me hanno fatto un buon lavoro con Peugeot. 

 

 

IMHO è ancora presto per capire se si sono effettivamente staccati dagli generalisti puri, ma la strada è indubbiamente quella che finiranno di percorrere entro uno o due lustri, salvo ripensamenti.

 

 

 

 

4 ore fa, Bare scrive:

General Motors declares corporate war on Fiat Chrysler

 

 

GM CEO Mary Barra appeared at the White House with then-FCA CEO Sergio Marchionne in February 2017. Marchionne died in July 2018.

 

 

 

https://europe.autonews.com/automakers/general-motors-declares-corporate-war-fiat-chrysler

 

Fca: da causa Gm no impatti seri su M&A con Psa, ipotesi transazione

MILANO (MF-DJ)--Jeffries vede un impatto limitato dell'azione legale promossa da General Motors (Gm) nei confronti di Fca  rispetto alle trattative che quest'ultima ha in corso con i francesi di Psa per una fusione 50/50. L'azione legale, resa nota nei giorni scorsi, ha ad oggetto una presunta operazione di corruzione che il gruppo italoamericano avrebbe attuato nei confronti dello United Auto Workers nel corso delle trattative per i contratti di lavoro fra 2009 e 2015. Secondo gli analisti della casa britannica, sarebbero pochi gli elementi nuovi che il gigante di Detroit avrebbe portato alla luce nel suo affondo giudiziario, impostato in chiave piu' che altro difensiva. E la querelle in corso tra i due gruppi - in base a quanto si legge in un report - potrebbe risolversi con una transazione cash. cce (fine) MF-DJ NEWS ))

 

 

Piani confermati per gli investimenti in Italia con già il 90% degli investimenti in cantiere.

 

https://www.google.fr/amp/s/mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1XZ1XH