32 minutes ago, stev66 said:

Il problema è dove mettere il pacco batterie, non gli accessori motore. 

 

è così grande?

5 ore fa, stev66 scrive:

Il problema è dove mettere il pacco batterie, non gli accessori motore. 

Mah... Il pacco batterie della C-HR sta sotto il sedile guidatore... Non credo che sia un gran problema. In ogni caso mi pare che si sia detto che su Giulia e Stelvio MCA saranno riportati gli aggiornamenti fatti per Grecale e che questo era il motivo dello slittamento del FL.

5 ore fa, v13 scrive:

 

è così grande?

Dovendo comandare  mhev a 48 V e la turbina a comando elettrico, parliamo di 1 KWh almeno. Comunque potrebbe arrivare col restyling, e le opportune modifiche del pianale.

7 ore fa, stev66 scrive:

Il problema è dove mettere il pacco batterie, non gli accessori motore. 

 

Visto come va la Ghibili ibrida in prova (10.2km/l di media vs. 11.9 del diesel. Ripresa uguale, accelerazione a favore dell'ibrida) è un tentativo che va fatto.

 

Col minor peso viene fuori un missile con i 12 di media alla portata.

6 minuti fa, falconero79 scrive:

Non è che faccia la fine del restyling di Giulietta visto l'esiguo numero di vendite? Tra l'altro a 7 anni dal lancio e 6 dalla messa in commercio? Praticamente dovrebbe uscire il modello nuovo, non il restyling!

Infatti si potrebbe trattare di un Restyling pesante come altri lo fanno (Mercedes Classe E). E come già FCA ha fatto con RAM e le grande Americane su base LX.

 

Comunque versioni MHEV e sopratutto PHEV ci vogliono, se esce senza, meglio non fare niente...

Modificato 30 Novembre 20204 anni fa da iDrive

23 ore fa, stev66 scrive:

Si che sul pianale giorgio di Giulia non ci sta fisicamente 😁

sicuri?

 

e comunque dal 2015 in qua si è sempre parlato di una versione 320\330 cv

 

Prima doveva essere solo turbo

Poi ibrida

 

 

Mo vien fuori che non c'è posto per la componentistica (e il 2.0 resta fermo a 280cv)

Più che altro la concorrenza ha (micro) ibridizzato tutte le D, non vedo perché non possano (vogliano?) farlo in FCA?


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Sulla Ghibli è al posto della ruota di scorta o sbaglio?

 

si è tutto dietro e su una Giulia ci sta visto che era stata già studiata la PHEV

Modificato 21 Dicembre 20204 anni fa da KimKardashian

Probabilmente la vedremo insieme all'MCA. 

Comunque nel giro di due/tre anni le auto saranno tutte almeno MHEV.

 

1 ora fa, leon82 scrive:

Più che altro la concorrenza ha (micro) ibridizzato tutte le D, non vedo perché non possano (vogliano?) farlo in FCA?


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E' già prevista l'ibridizzazione con l'impiego dei nuovi cambi ZF che hanno il modulo ibrido integrato. La fornitura di tali cambi è prevista per il 2022.