1 minuto fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Sono mercati dove le aperte vendono bene.

Interconnesso il ponte posteriore ?

 

Io ci farei interconnesso anche quello anteriore, tanto chi vuoi che se ne accorga ?

2 minuti fa, grayfox_89 scrive:

 

Io ci farei interconnesso anche quello anteriore, tanto chi vuoi che se ne accorga ?

 

Heritage Jeep.

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

 

Gli immatricolazioni globale fino ottobre

 

...che poi tutto sommato non mi sembrano numeri così drammatici.

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

Hmm...qui ho letto di un statement di uno delle vendite Fiat (purtroppo non mi ricordo dove), che la 124 resta i produzione alla Mazda per mercati fuori EU e non e assolutamente escluso un ritorno in EU ad un certo punto piu tardi, ma non molto probaile.

 

Gli immatricolazioni globale fino ottobre

C'e' anche Abarth Dentro? Hai i dati di MX5 per fare un confronto in EU?

Grazie

Tristezza assoluta

E pure non vendicchiava male per essere di un segmento in contrazione

Per capirci il rapporto di vendite Mazda fiat/Abarth nel periodo di commercializzazione che si sovrappone in Eu + Usa è di circa 2,2 ad 1.

Quindi direi scelta politica, non commerciale. Non dimentichiamo che le modifiche di adattamento del 1.4 turbo non sono poche..

4 minuti fa, stev66 scrive:

Per capirci il rapporto di vendite Mazda fiat/Abarth nel periodo di commercializzazione che si sovrappone in Eu + Usa è di circa 2,2 ad 1.

Quindi direi scelta politica, non commerciale. Non dimentichiamo che le modifiche di adattamento del 1.4 turbo non sono poche..

 

Avrebbero potuto negoziare con Mazda e decidere che le per le MY2020 anche la 124 avrebbe montato il powertrain Mazda già adeguato all'E6D-Full.

Modificato 4 Dicembre 20195 anni fa da nucarote

23 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

...che poi tutto sommato non mi sembrano numeri così drammatici.

 

...considerando il segmento delle aperte in totale, direi che le cifre per 124 erano abbastanza bene.

... altro errore di Fiat... se l'originale si chiama Mx-5, perché farne una copia. 

Mx-5 è LO SPIDER... perché dovrei comperare la 124? 

24 minuti fa, flower scrive:

... altro errore di Fiat... se l'originale si chiama Mx-5, perché farne una copia. 

Mx-5 è LO SPIDER... perché dovrei comperare la 124? 

Ricordo per l'ennesima volta che in origine doveva essere il DUETTO, e di Mx-5  doveva SOLO riprendere il telaio e la produzione,  lo stile e il power train ce lo metteva Alfa.

Poi si è deciso di fare le Alfa Maserati, e il progetto oramai non più bloccabile è stato riciclato per Fiat rinunciando allo stile dedicato 124izzando la Mx-5, mantenendone le portiere e gli interni e soprattutto rinunciare ad avere il 1750 come motore top di gamma.