Ora sono incinta

 

 

 

via The Sketch Monkey

 

Modificato 30 Dicembre 20195 anni fa da lukka1982

Nella prima immagine vista da dietro è chiaramente la versione Lancia   con un posteriore ispirato dalla Fulvia Coupè.

lo seguo da un bel pò ed ha fatto dei lavori migliori di questo che non risolve lo squilibrio tra vetro e lamiera in fiancata e stringe troppo la coda che ora sembra quella di una panda

io la vedrei così

 

 

 

Modificato 31 Dicembre 20195 anni fa da TONI

Un mio grande desiderio,  sarebbe il vedere qualcosa della Multipla II che non vide mai la luce.

Ricordo qualche post in cui si diceva che non fosse affatto male...

Pare disegnata dalla VW, coda tronca IMHO non è proprio il massimo.

Secondo me in quanto a praticità è stato uno dei prodotti più azzeccati dal gruppozzo negli ultimi 30 anni, seconda solo alla Panda prima serie. Dimensioni da berlina segmento C, spazio a bordo da pulmino e soluzioni da furgone (sedili e cinture asportabili, pianale piatto...). Uno Scudo panorama con tutti i comfort di una Marea e la grandezza di una Brava. Si poteva avere con 4 alimentazioni, in cina ne hanno prodotta una elettrica in piccola serie: il telaio space frame a pianale rialzato aveva tanto spazio per le bombole del metano e sostituirle con un pacco batterie è stato semplice e funzionale. Come all'epoca anche adesso non c'è nessun concorrente che propone qualcosa di confrontabile. C'era Honda con FR-V ma non aveva tutto quello spazio. Purtroppo tutto il mercato delle monovolume è andato a morire, le persone preferiscono rialzette con lo spazio di una coupé e la guidabilità di un fuoristrada. Sono più che convinto che una Multipla 3.0 elettrica o al più ibrida farebbe sfracelli. 

Modificato 1 Gennaio 20205 anni fa da kukro

E nella versione a Metano fu pure l'ultima auto prodotta ad Arese.

Avuta in famiglia dal 1999 e rottamata recentemente per una 500, che dire...ottima auto per i viaggi in famiglia.

☏ SM-A505FN ☏

4 ore fa, kukro scrive:

Sono più che convinto che una Multipla 3.0 elettrica o al più ibrida farebbe sfracelli. 

 

insomma... era un'auto unica e indubbiamente pratica, tanto amata da chi l'ha avuto, ma ha venduto infinitamente meno delle concorrenti, anche quando le monovolume erano un must.

commercialmente è stata un discreto fallimento.

14 ore fa, TONI scrive:

lo seguo da un bel pò ed ha fatto dei lavori migliori di questo che non risolve lo squilibrio tra vetro e lamiera in fiancata e stringe troppo la coda che ora sembra quella di una panda

io la vedrei così

 

 

 

Ma perchè non mettere il posteriore della 500L che è simile a quello della Multipla II ?