come sono lontano gli anni 80 quando le turbine piccole grosse KKK HiH Garrett venivano testate in base alle "sensazioni" del progettista o sull'onda emotiva o ferrari che spaziava dal comprex al turbo

ora in questa formula della millantata revisione costi congeli tutto e buonanotte se sei sulla strada giusta bene sennò ti fotti

a me questa F1 non piace , non diverte e non ci vedo nulla di spettacolare perchè è plafonata e non ci sono guizzi in corso d'opera

On 17/03/2026 at 16:27, VuOtto scrive:

...In altri siti ho letto che il turbo piccolo sia stata una scelta progettuale sbagliata e che nel 2027 verrà totalmente rivisto, per questo la base aereodinamica della Ferrari è stata definita da Serra come adattabile a diverse filosofie, dato che probabilmente andrà cambiata tutta la spaziatura del telaio tra 1 anno. 

Per me sarebbe più corretto "il turbo piccolo è stato valutato in condizioni operative diverse dalle attuali, modificate in opera dalla federazione rispetto alle originali"

Perché senza i 5 secondi aggiuntivi alla partenza, che vogliono portare a 10, mi sa che ne riparliamo...

46 minuti fa, bik scrive:

Per me sarebbe più corretto "il turbo piccolo è stato valutato in condizioni operative diverse dalle attuali, modificate in opera dalla federazione rispetto alle originali"

Perché senza i 5 secondi aggiuntivi alla partenza, che vogliono portare a 10, mi sa che ne riparliamo...

ma lo sappiamo che la FIA fa di tutto per sfavorire la Ferrari........

Jonathan Wheatley lascerà il ruolo di Team Principal Audi dopo appena 10 mesi per prendere, una volta osservato il periodo di Gardening Leave, il ruolo omologo in Aston Martin.

Fonte Motorsport.com

Adrian Newey già demansionato. Fantastico.

O forse ha chiesto lui di occuparsi solo di cio che sa fare davvero...

Si potrebbe vedere la cosa anche da un'altra angolatura: qualcuno che si è già stufato di aver a che fare con l'Harry Potter della F1....?