1 ora fa, itr83 scrive:

 

se ritardano Tonale devono rifare il design visto che il prototipo è stato presentato all'inizio di quest'anno.

Se esce nel 2023 tanto vale riciclare il Kamal

Infatti il vero problema della Tonale non è la piattaforma, ma il design.

 

Nel nuovo gruppone non mancano certo i C-SUV, Compass, 3008,  C5 Aircross, quello che manca è una crossover sportiva di segmento C, quello che la Tonale avrebbe dovuto essere fin dall’inizio, non l’ennesimo pandorone.
 

Stesso discorso per il B-UV Alfa, dovrà essere un crossover tipo Q2, a fare la parte dei SUV ci sono già Renegade, 500X, 2008. 

Mentana al tg ha detto che FCA è in minoranza nella newco e che Lancia e alfa sono a rischio chiusura...

 

Mentana al tg ha detto che FCA è in minoranza nella newco e che Lancia e alfa sono a rischio chiusura...
 

Ancora... FCA non esisterà più! Così come PSA.

☏ Pixel 3 ☏

21 minutes ago, viva l'italia said:

Ancora... FCA non esisterà più! Così come PSA.

☏ Pixel 3 ☏
 

Tra analisti farlocchi e giornalisti che son più giornalai, siamo messi proprio male.

34 minuti fa, DarioBi scrive:

Mentana al tg ha detto che FCA è in minoranza nella newco e che Lancia e alfa sono a rischio chiusura...

 

Ah ma quindi non si parla più di Pamela Prati e Mark Caltagirone? 

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

non e neccessario questo perche i modelli PSA ci sono/saranno gia nella pianale commune/finale ?

Che 2/3 dei futuri modelli saranno fatto su 2 base mi sembra logico, al posto di Tavares spingerei anche su 1 sola base...

 

Ma che queste basi siano CMP e EMP2, mi fa solo ridere.

 

La gente non raggiona veramente più prima di sparare certe cose...

1 ora fa, Pawel72 scrive:

Per quanto riguarda le piattaforme ;

https://www.carscoops.com/2019/12/fca-passenger-cars-reportedly-switching-to-psa-platforms/

 

È mezza giornata che stiamo commentando quell'articolo.

 

Comunque, forse dò per scontato che tutti sappiano come funziona lo sviluppo di un prodotto... Una volta iniziato lo continui e lo porti a termine come sei partito, a meno di casi eccezionali, se no se ogni volta che esce qualcosa di nuovo ricominci finisce che non tiri fuori niente e chiudi. I progetti iniziati continuano come sono, da adesso a meno che non sia qualcosa embrionale inizieranno a decidere le piattaforme da portare avanti. Vedo molto probabile che le prossime piattaforme sotto Giorgio saranno evoluzioni pesanti di due piattaforme attuali, ma non credo proprio che abbiano già deciso quali anche perché sono decisioni che hanno molti risvolti tecnici e non possono essere prese arbitrariamente dagli amministratori senza un'approfondita analisi.

Modificato 18 Dicembre 20195 anni fa da jameson

1 minuto fa, jameson scrive:

È mezza giornata che stiamo commentando quell'articolo.

Per lo più frutto solo di sogni di certi giornalisti...

4 ore fa, xtom scrive:

Beh direi che è abbastanza scontato che la B-SUV Alfa, già annunciata anche elettrica, sarà su piattaforma CMP

 

Boh, io tutta questa certezza non ce l'ho, se veramente deve uscire nel 2022 i tempi sono un po' stretti, potrebbe anche restare su una piattaforma FCA, soprattutto se ci devono essere delle condivisioni con Renegade/500X, dato che la Jeep DEVE avere la trazione 4x4, e CMP ad oggi non è compatibile con la TI, nemmeno elettrica. Inoltre mi parrebbe un po' strano iniziare la progettazione di un modello basandosi su una piattaforma di un'altra azienda, che avrebbero fatto se la fusione fosse saltata?

 

4 ore fa, 4200blu scrive:

..sappiamo che Renegade e Compass in futuro saranno 4WD tradizionali? La 508 sport engineered ha AWD con i motori elettrichi, molto probabile questa sara il futuro anche per City-Suv che non vanno mai fuori strada.

 

Renegade e Compass si vendono soprattutto in America, Nord ma anche Sud, ce li vedi lì due suv senza TI classica?

Ragazzi, i progetti comuni iniziano da domani. ?

Più facile vedere powertrain condivisi prima. , magari in concomitanza con restyling ( ma comunque non prima del 2021 )