https://jalopnik.com/jeep-says-it-may-have-been-too-ambitious-with-wagoneer-1851741715
 
Si potrebbe banalizzare la notizia con il famoso adagio "chi troppo vuole, nulla stringe".
Il responsabile Jeep del Nord America, in un'intervista rilasciata al salone di Detroit, fa mea culpa, ammettendo che il marchio ha esagerato con il riposizionamento in alto dei prezzi, annunciando una diminuzione dei listini.
Ha anche ammesso che la attuale politica sugli optional, che impone l'acquisto di un intero pacchetto di accessori per avere un singolo elemento di interesse, è stata controproducente e sarà rivista.
 

Some of the moves that we’ve done, I even call it ‘taking content hostage.’ There are some things they locked away in previous strategies that made the really cool stuff you’re looking for too hard to get. That needs to be unlocked. You will see us, very shortly, unlock more of that from a product standpoint. That’s what you want? It’s there. We’re not making you get something you don’t want just to get the price higher.
I’m looking to competitively position our cars and pick a fight. Jeep is iconic for a reason. The love is there, it just needs to make sense to people.

 

Che figura di palta, praticamente stanno spalando concime su tutto quanto fatto negli ultimi anni come volendo far vedere che la colpa arrivava solo dal neo pensionato milionario.

Per la cronaca…

A Melfi beneficerà del lancio di nuovi modelli: dal 2025 sarà prodotta la nuova Ds n. 8, la nuova Jeep Compass, la nuova Lancia Gamma e la nuova Ds7, tutte elettriche. Di questi, tre modelli – Jeep, Gamma e Ds7 – saranno anche ibridi, il che triplica la previsione dei volumi prodotti secondo il capo Europa di Stellantis, Jean-Philippe Imparato che a metà dicembre ha presentato il piano Italia al ministero delle Imprese e del Made in Italy.

https://www.repubblica.it/economia/2025/01/17/news/auto_indotto_melfi_fdm_ritira_licenziamenti-423945341/?ref=RHLM-BG-P2-S1-T1

 

3 ore fa, 3volumi3 scrive:

https://jalopnik.com/jeep-says-it-may-have-been-too-ambitious-with-wagoneer-1851741715

 

Si potrebbe banalizzare la notizia con il famoso adagio "chi troppo vuole, nulla stringe".

Il responsabile Jeep del Nord America, in un'intervista rilasciata al salone di Detroit, fa mea culpa, ammettendo che il marchio ha esagerato con il riposizionamento in alto dei prezzi, annunciando una diminuzione dei listini.

Ha anche ammesso che la attuale politica sugli optional, che impone l'acquisto di un intero pacchetto di accessori per avere un singolo elemento di interesse, è stata controproducente e sarà rivista.

 

 

Poi leggi l'articolo, vedi i prezzi, constati che una Grand Cherokee completamente accessoriata costa 60.000 $ (qui più IVA, ok) e ti rendi conto che qua faresti carte false per averla a quel "too damn much".

Modificato 18 Gennaio18 Gen da jameson

7 ore fa, 3volumi3 scrive:

Il responsabile Jeep del Nord America, in un'intervista rilasciata al salone di Detroit, fa mea culpa, ammettendo che il marchio ha esagerato con il riposizionamento in alto dei prezzi, annunciando una diminuzione dei listini.

Ha anche ammesso che la attuale politica sugli optional, che impone l'acquisto di un intero pacchetto di accessori per avere un singolo elemento di interesse, è stata controproducente e sarà rivista.

 

"Ma guarda che il mio falegname con 30.000 lire la gestiva meglio...."

Oh ! Non manca proprio niente ormai: nell'ultima settimana i "nuovi capoccia" hanno parlato di nuova 300, prezzi fuori dal mondo, pacchetti optional da rapina e ritorno dell'Hemi. Della serie....

 

 

Modificato 18 Gennaio18 Gen da pennellotref

SI sono messi a studiare su Autopareri😎

Quindi il CRF è ancora vivo.

Ma c'era anche un centro sviluppo a Melfi una volta o sbaglio? È stato smantellato? Non è citato nel post di Ficili

32 minuti fa, GL91 scrive:

Ma c'era anche un centro sviluppo a Melfi una volta o sbaglio? È stato smantellato? Non è citato nel post di Ficili

C'erano sedi a Valenzano (BA), Foggia, Trento, Catania e Pomigliano. A Trento dovrebbe essere ancora attiva (nel 2017 inaugurarono una nuova sede), mentre le altre passarono sotto Elasis che ora però ha smesso di esistere come entità a sé stante.