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Featured Replies

Inviato
2 minuti fa, ercole98 scrive:

Aggiustato


In realtà no.

Erano parte scoperti sul segmento medio, ma eMini ed eGiorgio era pronti.

 

1 minuto fa, stev66 scrive:

Tutto ciò è stato fatto per rilanciare le vendite di Giulia.. 😊

Scherzi a parte, vorrei vedere Tavares rispondere ai conce italiani i cui clienti continuano a chiedere auto diesel e GPL😁


Beh c’è sempre Tonale 🤣

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  • In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

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Inviato
48 minuti fa, AlessioAlfa scrive:

Sono 6 etti tonnellate di slogan sulla transizione elettrica, che faccio lascio?

 Fixed.

Inviato

Qualche considerazione sull' STLA Large.

Sarà l'unica piattaforma che opterà per l'AWD, quindi niente applicazioni 4x4 meccaniche sui segmenti A-B-C, ma fa intendere che la trasmissione meccanica TP e 4x4 potrebbe rimanere, unicamente per versioni auto/sportive (ergo Alfa, Maserati e muscle car).

In sostanza parte da 4,70; devo quindi presumere che una futura Giulia e Stelvio partano da qua, ma che poi venga usato esclusivamente per segmenti E-F e pickup. Ho visto che per i truck usano il paradigma REPB; a vederle sembrano delle EREV, con motore termico che interagisce con le ruote anteriori e posteriori solo ad elettrico.

11 minuti fa, AleMcGir scrive:

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Molta enfasi sul fatto che le componenti elettriche sono comuni e scalabili.. motivo per cui eGiorgio si è evoluta in Large.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

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Inviato
18 minutes ago, __P said:

Comunque fino al 2028 c’è ancora tempo per riuscire a comprarsi una sportivissima Alfa diesel 🤣

Cioò significa che Tonale sarà anche Diesel? O ti riferisci a Giulia e Stelvio?

Ospite
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