Adesso, AndreaB scrive:

Un'altra "chicca" che mia incuriosiva nella Passat B3 berlina era il coperchio del baule sagomato in quel modo per motivi (immagino) aerodinamici...

 

a memoria credo di non averne mia vista una - dal vivo - senza spoiler, che in quegli anni andava tanto di moda (in realtà era già raro vederne una in versione berlina, la maggior parte erano SW).

e in effetti quel cofano lì sembrava fatto apposta per appiccicarcelo sopra.

25 minuti fa, AndreaB scrive:

Un'altra "chicca" che mia incuriosiva nella Passat B3 berlina era il coperchio del baule sagomato in quel modo per motivi (immagino) aerodinamici...

 

..ce l'aveva un mio compaesano, color verde bottiglia. Mi ricordavo la sigla CL, ma forse a distanza di trent'anni mi sbaglio ed era proprio GL...

Alloggiamento spoiler.
Per il verde bottiglia, su B3 tenderei ad escludere la CL in quanto era abbinato agli interni chiari, considerando che CL tra le varie cose aveva tessuti specifici "barbon", direi di no.

Anche lei montava specchietti a doppio braccio (gli stessi della Thema)

 

1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:

Alloggiamento spoiler.
Per il verde bottiglia, su B3 tenderei ad escludere la CL in quanto era abbinato agli interni chiari, considerando che CL tra le varie cose aveva tessuti specifici "barbon", direi di no.

 

Ecco, le targhette colore vettura non le ho mai digerite... come non capisco la moda americana di presentare le auto con una targa simile a quelle vere ma in colore vettura.

 

Un tema di design che mi piacerebbe approfondire è perché, in praticamente tutta l'epopea dell'automobile, l'effetto metallo cromato ha sempre dominato il settore degli inserti decorativi (esterni ed interni).

Probabilmente all'inizio c'erano ragioni di produzione, ma fin da subito è stato usato come elemento decorativo.

Tra l'altro notare la finezza che per VW Passat B3, il paraurti grezzo era per le versioni sportive, in quel caso una GT.

Che poi quel frontale pieno in VW se non sbaglio è stato usato solo per quelle Passat e non riproposto in gamma.

Modificato 15 Settembre 20223 anni fa da Vulcar

Per continuare sui frontali "chiusi" la Citroen SM utilizzava lo spazio della calandra per alloggiare la targa con la particolarità del trasparente dei fari in unica soluzione.

 

On 15/9/2022 at 18:50, savio.79 scrive:

I buchi per attaccarci la targa negli Stati in cui era obbligatoria anche quella anteriore !

quindi staccavi la placca e ci mettevi la targa giusto?

 

 

Mettici uno schermo al posto della strumentazione e hai il layout di una qualsiasi plancia odierna.
Rover Sd1 1976. Quasi 50 anni fa.