On 27/2/2020 at 10:14, LucioFire scrive:

Bravo e brava 1995

 

eppure alla madre del mio amico scassinarono la macchina per ciulargliela...e gliela presero!

 

azz. un ladro sadomaso...

3 ore fa, alfagtv scrive:

 

La 164 pro car v10

 

Sappi che postare roba pornografica a quest'ora del giorno è vietato dal regolamento....

4 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

azz. un ladro sadomaso...

parcheggio interrato ipercoop collestrada...cioè era pure pieno di macchine e persone

Modificato 28 Febbraio 20205 anni fa da LucioFire

?

18 ore fa, Tommy99 scrive:

ci sono foto?

Nei montanti centrali le bocchette per giunta retroilluminate le ha anche iltouareg del 2002...

Il cockpit (e utilizzo il termine cockpit non a caso) della Vector W8, di chiara ispirazione aeronautica, con tanto di contatore delle ore di funzionamento del motore (in basso verso destra).

 

On 27/2/2020 at 10:14, LucioFire scrive:

Bravo e brava 1995

 

Mi pare che fu una delle prime,se non la prima nel segmento, a fare una radio integrata in questo modo nella plancia.

 

radio che valeva poco o nulla nella versione base...

eppure alla madre del mio amico scassinarono la macchina per ciulargliela...e gliela presero!

Sicuramente una delle prime. Se non sbaglio, però, prima in assoluto fu la barchetta

 

Leva cambio della renault 4

Freno a mano della 2 cv.

Mi pare che la prima auto a grande tiratura con autoradio incorporata fosse Opel Astra F.

On 27/2/2020 at 17:20, Beckervdo scrive:

Non ricordi male. Dalla Serie 70 MKII in poi. Sono di una comodità mostruosa

 

 

Si, ma non atteggiatevi troppo con le Volvo.

 

Le ha anche Fiat Freemont  

 

Scavando ancora nei ricordi da bambino, nel 1994 arrivò a casa la Lancia Dedra e spesso sfogliavo il manuale d'uso e manutenzione. Rimasi estasiato dal diagramma della versione con strumentazione optoelettronica, rarissima e destinata solo ad alcune 2.0 ie. Quindi immaginerete quando, non ricordo bene dove, ebbi occasione di vederne una, ricordo ancora, nera e con quella strumentazione stranissima e futuristica.

 

Poi un'altra stranezza con cui ho avuto piacevolmente a che fare è il cambio manuale a marce invertite montato sull'Alfa 6. In pratica le marce dispari te le ritrovi indietro e quelle pari in avanti, come disse il gentilissimo proprietario dell'esemplare guidato "Guida normalmente, ma ricorda di partire sempre con la seconda"