i fari posteriori mi lasciano un po' deluso ad essere sincero.

 

Bella dentro, il live cockpit sembra di spessore, ma purtroppo è sparita la scritta ghibli da sotto il monitor centrale, a favore di una più generica "Maserati" che va sempre bene eh!?

 

Invece mi pare molto bella anche la grafica del monitor, un passo avanti deciso rispetto alla mia a quanto vedo.

6 minuti fa, Nico87 scrive:

Siamo un po alti con la CO2 rispetto alle competitor. No buono per le vendite a flotte aziendali.

Pesa 1900 kg a secco.

 

2 minuti fa, mydog scrive:

5750 giri al minuto, bassino per un duemila 

E' scritto che deriva dal Multiair della Giulia, non mi sorprende.

Fari posteriori deludenti: in Fca non sono in grado di lavorare con grafiche fighe e attira sguardi. Ok che è fuffa, ma è quello che piace ora. Comunque interessante il motore e il sistema infotainment che si spera essere al livello delle competitors non solo nella scheda tecnica ma anche nell'uso.

 

5 minutes ago, Dodicicilindri said:

Pesa 1900 kg a secco.

 

 

😳 per un 4 cilindri benzina TP è una bella stazza 

ma scusate è cambiato il l'interno del cockipt o e ancora come prima con lancette vere? i fari dietro purtroppo come andamento mi ricordano quelli della tipo, forse si poteva osare un pochino di più..

 

quindi questo è il motore alfa da 280 cv giusto? lo vedremo anche di la quando ci sara il famoso restyling?

 

detto ciò questa ghibli nonostante gli anni rimane ancora la più bella della categoria, e un rinfresco come questo ci voleva proprio..

 

sarebbe bella vederla con un v8 e una versione incazzata..

Assomiglia alla vecchia Ghibli, ha la stessa lunghezza e pure la stessa larghezza, vergogna, bocciata!

Adesso, andyp scrive:

ma scusate è cambiato il l'interno del cockipt o e ancora come prima con lancette vere? i fari dietro purtroppo come andamento mi ricordano quelli della tipo, forse si poteva osare un pochino di più..

 

quindi questo è il motore alfa da 280 cv giusto? lo vedremo anche di la quando ci sara il famoso restyling?

 

detto ciò questa ghibli nonostante gli anni rimane ancora la più bella della categoria, e un rinfresco come questo ci voleva proprio..

 

sarebbe bella vederla con un v8 e una versione incazzata..

Il V8 arriva fra un mesetto... versione Trofeo 😉

 

 

Un pochino mi preoccuperei per i valori dichiarati sul consumo rispetto alla diesel...