@Cole_90già lo sapevo da maggio, fonte concessionaria...

A me piacciono anche le sedan, ma la Passat Variant ha un posteriore molto meglio disegnato...

secondo me è l'auto con il migliore rapporto costo/qualità del segmento, avrebbe solo bisogno di un estetica più "appagante" meno austera.

Tecnicamente e stylisticamente  tanto riprenderanno come sempre i concetti di Golf elaborandoli

 

Golf 7 = Passat B8

Golf 8 = Passat B9 

 

Stando ad Automotive News la prossima generazione di Passat sarà soltanto Variant.

Ciò avrebbe senso se pensiamo ai rumors su Mondeo ed Insignia.

La famiglia Arteon invece non verrà riproposta al fine dell’attuale generazione.

 

Che svilimento.

44 minuti fa, Cole_90 scrive:

Stando ad Automotive News la prossima generazione di Passat sarà soltanto Variant.

Ciò avrebbe senso se pensiamo ai rumors su Mondeo ed Insignia.

La famiglia Arteon invece non verrà riproposta al fine dell’attuale generazione.

 

Che svilimento.

vabbè ma sarà un auto "finale" per tirare il 2030 e chiudere il ciclo ICE.

Non mi aspetto grandi sviluppi tecnici , MQB evo e poco altro.

 

Ci stà che risparmino.

La Passat berlina quest' anno fino ottobre ha una quota di 13-14% delle Passat immatricolate in Europa, cosi non fare piu la berlina sarebbe comprensibile, sopratutto per un Diess con la sua convenzione, che macchine ICE non hanno futuro.

La produzione della B9 va a Bratislava insieme con la prossima Superb.

.......vedendo l'altro post della ID5 pensavo addirittura che non venisse rimpiazzata.........

15 ore fa, 4200blu scrive:

La produzione della B9 va a Bratislava insieme con la prossima Superb.

La cugina Skoda seguirà la stessa strada o manterrà la carrozzeria berlina (col portellone)?

3 ore fa, GL91 scrive:

La cugina Skoda seguirà la stessa strada o manterrà la carrozzeria berlina (col portellone)?

 

Secondo me dipende dalla Cina, se vanno avanti come oggi con la Superb unico per entrambi mercati, poi rimane berlina/SW (perche oggi sono 50:50). Ma se faranno una Superb cinese (forse in produzione locale), poi e probabile, che la Superb europea diventera anche solo SW come la Passat.

On 27/11/2020 at 22:41, 4200blu scrive:

La Passat berlina quest' anno fino ottobre ha una quota di 13-14% delle Passat immatricolate in Europa, cosi non fare piu la berlina sarebbe comprensibile, sopratutto per un Diess con la sua convenzione, che macchine ICE non hanno futuro.

La produzione della B9 va a Bratislava insieme con la prossima Superb.

Tra l'altro, da quest'estate la Passat berlina e la gamma Arteon non vengono più importati in Italia, ufficialmente.

Ma in generale la Passat nuova ha venduto? io vedo ancora tantissime mk4 e mk5 (ancora gradevoli oltretutto)