ho capito la funzione delle due scalfature sul cofano !!!!

 

servono per facilitare alloggiamento di amica quando accompagnadola a casa si è colti da improvvisa e incontenibile passione , sei ha la corretta sede di posizionamento

 

poi volete mettere fare sesso sul cofano di cotanta vettura .....

1 minuto fa, GP74 scrive:

Abbi pazienza ma la GTAm non è truzza? Dai...

Certo, ma è la massima espressione del progetto GTAm,

ma GTAm dei paragonarla alla M3 CTR o CS che sia o - con una forzatura - alla M4 GTS.

 

Niente. Non riesco a digerire nessuna delle due. A differenza della maggior parte, poi, riesco a digerire meglio l'M4 del M3. Quest'ultima infatti mi dà l'impressione che l'anteriore non centri assolutamente niente con il resto. L'M4 invece ha una certa coerenza, almeno a livello generale.

affossare il doppio rene sarebbe troppo facile anche se credo che dal vero possa migliorare,anche se lo trovo terribile come il resto della produzione bmw ora in commercio...ma il cruscotto stile golf 8 veramente è no.... non voglio fare il nazionalista ma dopo 5 anni il cruscotto di giulia e stelvio è ancora almeno 10 anni avanti... questa serie 3 in versione m3 migliora, nelle versioni umane per me è no.. idem il coupè... ad avere i soldi nonostante l'età dei mezzi prenderei giulia senza pensarci un secondo

4 ore fa, superkappa125 scrive:

 

Lexus che nello stesso segmento propone questa roba qua:

 

 

Ci han messo qualche generazione di prodotto a far carburare questo filone di design,

 Lexus è una casa giapponese che con fatica ha trovato una identità di design, può piacere o non piacere, ma non somiglia a una europea e nemmeno ad una USA, provate a mettere vicino una QP, una S nuova, una LS, sono tre modi molto diversi di intendere la berlina grande. sono auto diverse

 

Qui abbiamo una casa tedesca con una tradizione che è ormai definibile "antica" che ha sempre fatto dell'equilibrio tra modernità ,classico e sportività (in queste versioni) il suo punto di forza nello stile che si piega alla logica dei mercati emergenti. 

 

Il design del prototipo  di sr4 ammette candidamente che il doppio rene così piace in Cina perchè ai cinesi piace far vedere da lontano che si possiede una BMW (o altro).

 

Per me è un rinnegare la propria storia far queste scelte,  poi facciano come gli pare. 

 

Modificato 25 Settembre 20205 anni fa da Matteo B.

da un  forum dedicato...

 

 

Solo il colore è bello.

6 ore fa, Cosimo scrive:

jeffrey dahmer

 

 

 

Una "personcina a modo".

Timido.

Ma ragazzi i 100 kg di peso in più rispetto a Giulia sono a parità di trazione oppure trazione integrale contro posteriore?

☏ POCO F1 ☏

4 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ma ragazzi i 100 kg di peso in più rispetto a Giulia sono a parità di trazione oppure trazione integrale contro posteriore?

☏ POCO F1 ☏
 

Si parla della versione standard manuale da 480 cv a TP.