Lotus anche dovrebbe montare una soluzione simile, in quanto usa motori pensati per la trazione anteriore e girati di 180 gradi.

23 minuti fa, kire_06 scrive:

Lotus anche dovrebbe montare una soluzione simile, in quanto usa motori pensati per la trazione anteriore e girati di 180 gradi.

Lotus però, se la memoria non mi inganna, monta i motori trasversalmente, quindi il cambio dovrebbe essere "laterale", anzichè anteriore come sulle Lambo "vecchie" o su questa Bugatti. Tornando IT, magari la casa francese ha scelto questo schema perchè si adatta meglio, in termini di spazio, alla trazione integrale? Immagino che il differenziale centrale sia posizionato non troppo distante dalla trasmissione.

comunque non penso sia una one-off , c'è troppo lavoro tecnico dietro secondo me.

15 ore fa, kire_06 scrive:

Lotus anche dovrebbe montare una soluzione simile, in quanto usa motori pensati per la trazione anteriore e girati di 180 gradi.

Il motore è girato di 180° per avere lo scarico dietro, ma la trasmissione è laterale e con l'uscita del differenziale sempre dietro il motore, altrimenti sarebbe a sbalzo posteriore  

5 minuti fa, jeby scrive:

Il motore è girato di 180° per avere lo scarico dietro, ma la trasmissione è laterale e con l'uscita del differenziale sempre dietro il motore, altrimenti sarebbe a sbalzo posteriore  

non per fare il precisino, ma ci sono molte auto a trazione anteriore che hanno già lo scarico dietro, anzi, mi viene da dire che è Fiat una delle poche ad avercelo davanti più probabilmente il motore è solo traslato dall'asse anteriore al posteriore (come su X1/9 o beta montecarlo)

Modificato 28 Ottobre 20204 anni fa da Redbull

18 minuti fa, Redbull scrive:

non per fare il precisino, ma ci sono molte auto a trazione anteriore che hanno già lo scarico dietro, anzi, mi viene da dire che è Fiat una delle poche ad avercelo davanti più probabilmente il motore è solo traslato dall'asse anteriore al posteriore (come su X1/9 o beta montecarlo)

 

Può essere ma mi pare che i Toyota sulle ultime Elise dovrebbero averli davanti nelle versioni a TA, anche il Rover K sulle TA aveva il collettore di scarico davanti e l'aspirazione dietro

 

Sul Lampredi di 128 e  X1/9 effettivamente sia lo scarico sia l'aspirazione erano dietro 

Chiedo uno spinoff della discussione sui layout motore-trasmissione

Si chiama Bolide!

 

Info a breve

Presentazione oggi alle 12:00 qui il link alla pagina ufficiale della presentazione.

 

https://newsroom.bugatti/en/feature-stories/what-if-bugatti-world-premiere

monoscocca e drivetrain non sono quelli di chiron, mi chiedo se derivi da qualcosa di racing adattato al W16 (dallara??) o se è un progetto nuovo (che avrebbe avuto costi insostenibili...)

Era meglio camuffata. Sembra uno di quei concept di Gran Turismo.