10 minuti fa, j scrive:

Parti della presentazione con JE giardiniere (ma quanto è alto?!)

 

 

 

almeno non l'ha schiantata come fece Giugiaro jr  

3 minuti fa, Aymaro scrive:

almeno non l'ha schiantata come fece Giugiaro jr  

 

madonna che botta  

 

secondo me da qualche parte c'è ancora il video 

Saranno pur cambiati i tempi...ma personalmente manca l'effetto novità ed il senso di sorpresa/evento che Fiat aveva creato in maniera eccellente il 04 Luglio 2007 trasformando Torino in un mondo 500, dove i colori e la personalizzazione (accessibile a tutti) la facevano da padrone...

Oggi hanno puntato invece, come già qualcuno ha fatto notare, su pochi colori cangianti che sembrano essere scelti dalla blogger modaiola di turno anzichè dalla storia recente e passata di 500, sottolineando la novità dell'elettrificazione e del carattere green e dimenticando alcuni elementi di design made in 500 (soprattutto all'interno) in favore di un'assoluta modernità di stile e dotazione...

 

La "porticina" (e relativo sovrapprezzo) sono un tentativo di novità pari ai fanali "ciambella" di qualche anno fa rubati alla Rocketman...perchè riciclare le idee meno convincenti di Mini? Chissà...era forse meglio, dal mio banale punto di vista, giocare su semplici personalizzazioni e colori, vero segreto della 500, ed oggi assenti...

Modificato 22 Ottobre 20205 anni fa da Insidek

Ho visto il video dell'assemblaggio della macchina
Nello stesso luogo verranno prodotte anche le future Maserati,visto le divise con il doppio marchio???!

☏ 5024D_EEA ☏

44 minuti fa, Nathan971 scrive:

Se davvero mi chiedi se possono essere pochi allora Fiat ha fatto bene (e non l'avrei mai detto). Ovviamente sono troppi: ricordo che nel 2017 una Polo 5p costava 650€ in più rispetto alla 3p e aveva due vere porte posteriori. Comprendo la difficoltà realizzativa e i costi maggiori di produzione, l'esclusività e quello che volete ...ma sempre troppi sono 2.000 euro

 

Nel caso di Polo, 208, Punto etc.. sono auto nate 5 porte dove poi han "saldato" la porta posteriore e allungato la porta anteriore.

Esempio magari un po' brutale, ma penso renda l'idea.

Qua non hanno "accorciato" una 5 porte, ma hanno "allungato" una 3.

L'intervento è tutt'altro che banale.

 

Forse è il risultato più riuscito di porta supplementare controvento per come è integrata nel corpo vettura.

1 ora fa, GL91 scrive:

Non so poi se sia OT (ma credo di no, essendo citato nel comunicato), ma avete visto il progetto del parco urbano previsto sulla pista sul tetto del Lingotto? L'idea è senz'altro carina, però non vorrei che si perdesse completamente il ricordo del pistino di prova delle vetture, che è unico nel suo genere, spero che magari una parte (magari un rettilineo e una sopraelevata) resti a vista così com'è.

 

http://www.media.fcaemea.com/it-it/fiat/video/sky-drive

 

Credo/Spero che comunque il circuito rimanga bene in evidenza. Ci sono stato l'anno scorso e per un appassionato è suggestivo poterlo vedere e "salire" sulle paraboliche.

La stessa rampa di accesso è molto suggestiva e caratteristica.

Modificato 22 Ottobre 20205 anni fa da MotorPassion

Cerchi fiki.

1 minuto fa, Vulcar scrive:

Forse è il risultato più riuscito di porta supplementare controvento per come è integrata nel corpo vettura.

Resta comunque il fatto che le porte controvento rimangono assai pericolose soprattutto in fase di discesa/salita...chiedetelo ai pochi possessori di Meriva II, il rischio di trascinare i passeggeri non è così remoto...

Il prezzo d'attacco mi sembra davvero molto interessante.

Immagino che le vendite inizieranno a novembre