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È allo studio, con fari e paraurti più “classici” per differenziarle. Lo stesso per Le future 500X.

Ti cito, ma non ce l'ho con te....   La questione dei pistoncini, riassumendo, è questa: se un'auto FCA non li ha ricoprono un ruolo essenziale nella scelta dell'acquisto, mentre se li ha "o

https://www.instagram.com/andrea_00_farina/  

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51 minuti fa, Nathan971 scrive:

Non sono una persona polemica ma di fronte ai 2.000 (DUEMILA) euro in più chiesti per avere mezza porta ogni altra argomentazione mi sembra superflua...

può tornare molto comoda, io li metterei.

 

non solo passeggeri , anche merce.

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15 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

È allo studio, con fari e paraurti più “classici” per differenziarle.

Lo stesso per Le future 500X.

 

1 minuto fa, Matteo B. scrive:

può tornare molto comoda, io li metterei.

 

non solo passeggeri , anche merce.

 

Una variante ICE, magari mhev, con la porticina laterale, sarebbe la morte sua. :si:

 

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I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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3 minuti fa, Aymaro scrive:

almeno non l'ha schiantata come fece Giugiaro jr  :mrgreen:

 

madonna che botta :mrgreen: 

 

secondo me da qualche parte c'è ancora il video 

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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    • By Cole_90
      Primo modello BEV per il brand di lusso coreano, anch’esso basato sulla nuova piattaforma e-GMP che condividerà con le future Hyundai 45 (Prj. NE EV) e Kia Prj. CV.
       
      Lo stile, anche in questo caso, è compatibile con quello di un crossover.
       
      Non sono certo esca nel 2021, ma considerata la premura dei coreani, non me ne stupirei.




    • By j
      Dato che non c'era un topic lo apro con l'arrivo sul mercato italiano di questo suv cinese dal nome tedesco che significa "Campioni del Mondo".
       
      Prodotto dalla WM Motor Technology Co Ltd questo modello vede la collaborazione di SAIC, BaiDu (il Google cinese), Tencent (la terza società internet al mondo dopo Google e Amazon) Bosch per gli ADAS di Liv.2, Xiaomi per la connettività alla domotica  e CATL per le batterie. 
       
      La W5 dispone di due pacchi batteria da 52 e 66 kWh che permettono di percorrere fino a 450 km. È ricaricabile a corrente continua in 35 minuti ed è predisposta anche per la ricarica VG2.
       
      Importata e venduta anche questa da Koelliker sarà presentata al MiMo. Ancora sconosciuto il prezzo
       
                  Scheda tecnica Weltmeister W5
      Brand Weltmeister Modello W5 Cilindrata 52 – 66 kWh Trazione FWD Potenza 160 kW/ 217 cv 0-100 8,3 sec Autonomia 430 km (WLTP – TBC) Lunghezza/Altezza/Larghezza 4585 / 1672 / 1835  
       
      https://www.koelliker.it/weltmeister/
       
    • By Beckervdo
      Nissan presenta sul concept IMQ il nuovo sistema e-Power. 
      Il sistema consta di due motori elettrici con una potenza complessiva di 250 kW / 340 CV e 700 Nm che sono supportati - eventualmente - da un 1.5 turbo benzina a 4 cilindri che funge da generatore. 
       
       
      Via Nissan
       
       
       

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